4 月 23 日消息，在 2025 年上海車展上，奧迪 A6L e-tron 正式亮相。這款中大型純電轎車基于同 Q6L e-tron 相同的 PPE 純電平臺(tái)開發(fā)，有望于 2025 年內(nèi)上市，新車除了尺寸進(jìn)行加長(zhǎng)，在設(shè)計(jì)、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等也將進(jìn)行升級(jí)。
注意到，奧迪 A6L e-tron 的外觀設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感與科技感。新車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方的 LED 日間行車燈與下方的遠(yuǎn)近光燈組相互呼應(yīng)，營(yíng)造出獨(dú)特的視覺效果。盡管是純電動(dòng)車型，但其標(biāo)志性的“大嘴”中網(wǎng)得以保留，并采用了矩形設(shè)計(jì)，與燃油車型形成明顯區(qū)分。車頭下部的梯形進(jìn)氣口和兩側(cè)導(dǎo)流槽進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。
作為一款長(zhǎng)軸距車型，奧迪 A6L e-tron 的側(cè)面線條流暢且修長(zhǎng)，后門尺寸的增大不僅優(yōu)化了車身比例，更為后排乘客提供了更寬敞的腿部空間。車尾部分，貫穿式尾燈已成為奧迪家族的新設(shè)計(jì)標(biāo)志，而這款全新尾燈采用了第二代 OLED 技術(shù)，不僅在夜間具有出色的視覺效果，還能在車輛遇到事故或故障時(shí)顯示警示符號(hào)。此外，黑色的后包圍設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
進(jìn)入車內(nèi)，奧迪 A6L e-tron 的儀表盤與中控屏組成了一體化的雙聯(lián)屏，尺寸分別為 11.9 英寸和 14.5 英寸，而副駕乘客還配備了一塊 10.9 英寸的獨(dú)立顯示屏。三塊屏幕采用了不規(guī)則設(shè)計(jì)，增加了內(nèi)飾的時(shí)尚感。此外，新車還配備了第二代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD），能夠顯示速度、交通標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航等重要信息。
車內(nèi)物理按鍵數(shù)量大幅減少，大部分功能都集成在車機(jī)系統(tǒng)中，用戶可以通過觸控操作或方向盤上的快捷按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在組合輔助駕駛方面，奧迪 A6L e-tron 搭載華為定制無(wú)圖輔助駕駛系統(tǒng)，采用雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，在高速、城區(qū)道路中可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛（NOA），并支持單層、多層停車場(chǎng)及露天停車位的復(fù)雜場(chǎng)景輔助泊車與駛離。
動(dòng)力方面，奧迪 A6L e-tron 提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)版本。后驅(qū)版車型最大輸出功率為 265 千瓦，峰值扭矩達(dá) 515 牛?米，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 5.7 秒。四驅(qū)版本前軸電機(jī)最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 249 牛?米，后軸電機(jī)最大功率 270 千瓦，峰值扭矩達(dá) 530 牛?米，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 4.5 秒。
車輛標(biāo)配 800 伏充電技術(shù)，支持 270 千瓦的最大直流充電功率。限定條件下，充電 10 分鐘即可增加約 300 公里的續(xù)航里程，電量 10%-80% 的充電時(shí)間為 20 分鐘。奧迪 A6L e-tron 提供容量為 107 千瓦時(shí)的電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到 770 公里（測(cè)試工況未公布）。
2025 上海車展專題
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-5-8779-0.html奧迪 A6L e-tron 亮相：搭載華為輔助駕駛系統(tǒng)，有望年內(nèi)上市
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