北京交通大學(xué)軟件學(xué)院本科生郭佳就像是一位“項目經(jīng)理”。小組要完成電影推薦系統(tǒng)的開發(fā)任務(wù)，對照著甘特圖，哪名同學(xué)負(fù)責(zé)測試、哪名同學(xué)負(fù)責(zé)開發(fā)，她都要督促大家按時完成。用軟件人的話說，“相當(dāng)于把一個系統(tǒng)拆解為若干個任務(wù)驅(qū)動”。
這只是一次常規(guī)的課程實訓(xùn)，但分工明細(xì)。她讓同學(xué)們體驗到“項目經(jīng)理”“產(chǎn)品經(jīng)理”“系統(tǒng)設(shè)計師”等要完成的任務(wù)。
如今已大四的她，對大學(xué)的印象“并不是上了大學(xué)就解放，相反，我的大學(xué)生活中總在實訓(xùn)，不停地動手”。
大一學(xué)了Java語言，他們當(dāng)期便設(shè)計了一個迷宮游戲；大二學(xué)了數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)等課程，便馬上開發(fā)了一款合同管理系統(tǒng)；大三學(xué)了機(jī)器學(xué)習(xí)、操作系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)課，他們又開發(fā)了電影推薦系統(tǒng)……
為什么有如此多的實訓(xùn)？
綜合性實訓(xùn)，解答“學(xué)了有什么用”
早在2003年，北京交通大學(xué)軟件學(xué)院就在全國率先提出“實訓(xùn)”的概念。在實踐中邊學(xué)邊訓(xùn)練的做法，后被教育部采納，在全國高校中推廣。
20多年過去，學(xué)生們解決真問題的呼聲不斷，實訓(xùn)也在不斷迭代升級。“目前，我們本科生采用的是3+1制，前3年在學(xué)校學(xué)習(xí)、實訓(xùn)，最后一年在企業(yè)實訓(xùn)，分為課程實訓(xùn)、學(xué)期實訓(xùn)、企業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計四個階段?！北本┙煌ù髮W(xué)軟件學(xué)院教授盧葦說。
乍一聽，三年理論學(xué)習(xí)+一年實習(xí)的模式并不新鮮。雖說企業(yè)并不愿意要三年純理論學(xué)習(xí)，及至第四年才實習(xí)的那些缺少動手能力的大四實習(xí)生，但是要考慮到學(xué)生大一、大二有較多公共必修課，且大一至大三課程通常排得較滿，3+1又是國內(nèi)高校不得不采取的模式。
北京交大的3+1制有所不同，既然學(xué)生“出不去”，不如把項目和工程師“引進(jìn)來”。
以課程實訓(xùn)為例，盧葦幾乎每年都會召開學(xué)生座談會，了解教學(xué)效果。有學(xué)生反映一個學(xué)期有兩到三門專業(yè)課，每門課教師留10個實驗作業(yè)，三門課就得做30個實驗，而用以驗證某個算法的實驗規(guī)模較小，學(xué)生并不知道這些算法有什么用處?！案鏖T課程的實驗有一定重復(fù)性，也沒有實際場景，這樣的實驗即使做50個、100個，對學(xué)生能力的提高也沒有太大作用?！北R葦說。
他索性做了一項大膽的改革，取消課程的驗證性實驗，把該學(xué)期內(nèi)兩三門專業(yè)課的核心知識點提取出來，以項目付費的形式，邀請工程師圍繞這些知識點、結(jié)合工程項目設(shè)計出一個綜合性的實踐項目。
在操作系統(tǒng)課中，有一個多線程編程的知識點，北京交通大學(xué)軟件學(xué)院教授邢薇薇常常會在下課后被學(xué)生追問這個知識點學(xué)了有什么用，可以用在何處。
“能不能給我找個實際的應(yīng)用事例？”邢薇薇向合作企業(yè)訴說了需求。很快，企業(yè)方給他們設(shè)計了一個多窗口售票系統(tǒng)。無論是買車票、電影票、公園門票，每個窗口都相當(dāng)于一個線程，窗口之間需要協(xié)同，用多線程編程可以實現(xiàn)該系統(tǒng)的功能。學(xué)生一下子來了興趣。
學(xué)完就訓(xùn)，節(jié)奏快到一周完成
一輛輛“小車”緩緩經(jīng)過大橋向隧道駛來?！靶≤嚒痹絹碓蕉?，不一會兒，左行路段發(fā)生了交通“擁堵”。通過后臺調(diào)整紅綠燈時間，操作者讓左行的綠燈時間更長一些，有效分解了交通擁堵的壓力。這是智慧交通的一個模擬場景。
“光是車型，我們就采集了20多萬張真實圖像?！眮碜云髽I(yè)的兼職教師、中軟國際教育研發(fā)負(fù)責(zé)人趙煒瑋告訴《中國科學(xué)報》，由于真實車輛與模型車輛有差別，真實數(shù)據(jù)在模擬場景下的準(zhǔn)確率并不高。為了提高識別準(zhǔn)確率，模型訓(xùn)練要不停采集數(shù)據(jù)、訓(xùn)練。
趙煒瑋在北京交大實驗室里待了快一個月，他全程指導(dǎo)學(xué)生開發(fā)這一項目。“如今，本科生能接觸實際項目、前沿內(nèi)容，相當(dāng)于提前進(jìn)入了一個行業(yè)”，這讓多年前畢業(yè)的他羨慕不已。
課后，不少學(xué)生留在實驗室中，對新方向躍躍欲試。比如，病人生病了不知道去看哪個科室，開發(fā)大模型做導(dǎo)診助手的靈感就是學(xué)生帶給趙煒瑋的。
深有同感的還有郭佳。
在做電影推薦系統(tǒng)時，學(xué)生的自驅(qū)力被極大地激發(fā)出來。為了把系統(tǒng)做得更加完善，“我們自學(xué)了深度學(xué)習(xí)方面的內(nèi)容，調(diào)研了市場上同類公司的典型算法，閱讀了頂會、頂刊的學(xué)術(shù)論文”。郭佳說。
邢薇薇表示，北京交大軟件學(xué)院的師資由三部分組成——1/3專職教師、1/3企業(yè)兼職教師、1/3外籍教師。
很多課是專職教師上不了的。比如，大三多門課程需要軟件項目管理的經(jīng)驗，只有擔(dān)任過項目經(jīng)理的人才能講授。企業(yè)教師在講臺上拿出一個大項目做事例分析，這是缺少事例與實踐經(jīng)驗的專職教師做不到的。
學(xué)完就訓(xùn)。節(jié)奏上快到周二才上完理論課，周五就展開實訓(xùn)。
工科的課時量通常較大，怎么保證學(xué)生學(xué)完就訓(xùn)？他們是做了“割舍”的——原本64周的理論課時被砍掉一半，改為16周理論課時、16周實驗課時。即便是16周，也不是全部上理論課或?qū)嶒炚n，而是理論課上到第8周時，馬上開展一次綜合性訓(xùn)練。
在郭佳的記憶中，實訓(xùn)項目是連續(xù)不斷的。課程結(jié)束、考完試后會有兩三周時間，“我們又進(jìn)入學(xué)期實訓(xùn)階段”。學(xué)期實訓(xùn)同樣是由企業(yè)兼職教師結(jié)合學(xué)生所學(xué)知識，與專職教師共同設(shè)定的。
大四那年，企業(yè)給學(xué)生發(fā)工資
在實訓(xùn)過程中，郭佳一直在考慮將來選擇科研還是工程。最后，她發(fā)現(xiàn)自己更喜歡科研，“喜歡做出對業(yè)界有意義的研究”。
大四時，郭佳提前進(jìn)入了保研導(dǎo)師課題組，她身邊打算就業(yè)的同學(xué)則進(jìn)入了企業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)。有一名同學(xué)為了做畢業(yè)設(shè)計去了一家企業(yè)實習(xí)。有意思的是，這家公司正好在開發(fā)高校畢業(yè)設(shè)計系統(tǒng)。該同學(xué)參與了前端設(shè)計和后端開發(fā)，不僅順利完成了畢業(yè)設(shè)計，還在自己的簡歷上增加了濃墨重彩的一筆。
邢薇薇表示，傳統(tǒng)的本科生畢業(yè)設(shè)計通常由導(dǎo)師出題，主要涉及導(dǎo)師的科研方向，很多題目是導(dǎo)師自己想出來的。這類畢業(yè)設(shè)計與企業(yè)的真實需求相脫節(jié)，照此方式培養(yǎng)出來的學(xué)生“高分低能”，會考試，但不會解決實際問題。畢業(yè)設(shè)計“真題真做”則極大提高了學(xué)生的工程能力。
就像一個循環(huán)。學(xué)生在讀期間，學(xué)校購買項目事例，向企業(yè)付報酬。學(xué)生大四時到企業(yè)實習(xí)，企業(yè)給他們發(fā)工資。逐漸地，一些企業(yè)的觀念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，更希望通過實訓(xùn)篩選出優(yōu)秀學(xué)生，他們?nèi)肼毑挥门嘤?xùn)，就可與崗位無縫對接。
不過，這做起來并不容易。有些高校來北京交大調(diào)研，想學(xué)習(xí)3+1模式，但總有一些課程不能排進(jìn)大四。但即便如此，前來“取經(jīng)”的高校仍然絡(luò)繹不絕，這一模式在越來越多高校落地開花。
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