小米YU7在六月底上市,雷軍等不及了
雷軍的第一款SUV小米YU7,最近已經(jīng)陸續(xù)到店了,雖然只能靜態(tài)展示,但這炫酷的外觀設(shè)計(jì),吸引了不少人駐足圍觀拍照。
YU7這目前最大的懸念就剩價(jià)格了,雷軍更是等不及官宣價(jià)格,準(zhǔn)備開戰(zhàn)了。
圖源:小紅書
雖然原初計(jì)劃是7月正式發(fā)布和上市,雷軍顯然等不了那么久。今日一大早就發(fā)微博稱,大家非常期待的小米yu7,將于6月底發(fā)布。還有很多重磅新品同場(chǎng)一起發(fā)布,比如搭載玄戒O1芯片的第二款平板:小米平板7S Pro。
此外,雷軍還透露,將于6月18日和盧偉冰舉辦一場(chǎng)直播,提前和大家聊聊即將發(fā)布的小米YU7等新品,甚至可能“劇透”一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)。
圖源:微博
至于價(jià)格,雷軍早早給網(wǎng)友打了預(yù)防針。雷軍前陣子在小米投資者大會(huì)上表示,反對(duì)“內(nèi)卷”和“價(jià)格戰(zhàn)”,小米YU7售價(jià)不可能是網(wǎng)傳的23.59萬元,正式定價(jià)要在開售前1-2天前才能確定。
也就是說,如果小米在6月底上市公布YU7價(jià)格,那么離開賣也就不遠(yuǎn)了。
此前雷軍表示,按照YU7的配置,至少應(yīng)該比ModelY價(jià)格貴6-7萬,“19.9萬不可能的,以Model Y定價(jià)邏輯,YU7配置絕對(duì)30萬以上?!崩总姺Q,YU7目標(biāo)受眾群體是精英階層,“不是給甘于平庸的人設(shè)計(jì)的”。
圖源:小紅書
不過,話雖如此,小米一向以“價(jià)格屠夫”著稱,在最終定價(jià)官宣前,一切都還是未知數(shù)。尤其是新能源車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭這么激烈,最終定價(jià)大概率直接決定YU7的市場(chǎng)表現(xiàn)。
小米YU7提供三個(gè)版本,分別為:小米YU7(超長續(xù)航后驅(qū))、小米YU7 Pro(超長續(xù)航四驅(qū))、小米YU7 Max(超長續(xù)航高性能四驅(qū)),三款車型均支持800V碳化硅高壓平臺(tái)。
從配置看,小米YU7的確有豪車的樣子。小米對(duì)YU7的定位是“豪華高性能SUV”,YU7將全系標(biāo)配激光雷達(dá)和超長續(xù)航,標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航為835km。從性能來看,小米YU7最大馬力690PS、最快零百加速為3.23s、最高時(shí)速為253km/h。
小米YU7配置(上下滑動(dòng))
此前,雷軍發(fā)文稱:小米YU7將 2200MPa 超強(qiáng)鋼應(yīng)用于車身前后車門防撞梁,共計(jì) 4 根。在車輛遭遇側(cè)碰時(shí),能夠?yàn)槌藛T艙提供更為堅(jiān)實(shí)的保護(hù)屏障。
這一設(shè)計(jì)使得前門承載能力顯著提升52.4%,防撞梁吸能性能提升 40.2%;后門承載能力提升 37.6%,防撞梁吸能性能提升 25.4%。
從配色來看,小米YU7的那抹“寶石綠”確實(shí)讓人眼前一亮,散發(fā)著“一眼就很貴”的氣質(zhì)。
要知道,綠色一直是豪車界的寵兒,像賓利、阿斯頓·馬丁、捷豹這些品牌都偏愛用綠色,尤其是那種帶質(zhì)感的綠,早已成了高端的代名詞。而YU7的這款“寶石綠”不僅延續(xù)了這種高級(jí)感,還帶著點(diǎn)自己的獨(dú)特個(gè)性,跟轎跑SUV流線型的車身搭配在一起,整車看起來很優(yōu)雅,低調(diào)中透著奢華,怎么看都很高級(jí),非常吸引人。
圖源:微博
在粵港澳大灣區(qū)車展上,雷軍雖未到場(chǎng),YU7首次亮相就成為焦點(diǎn)?,F(xiàn)場(chǎng)車門不開、很多功能也未正式公布,但依然擋不住觀眾的熱情,現(xiàn)場(chǎng)大排長龍。
長江證券在研報(bào)中曾指出,YU7上市將有望延續(xù)SU7成功,再現(xiàn)爆款。伴隨著純電SUV上市,單車均價(jià)及銷量均有望增長,毛利率和經(jīng)營性支出將得到進(jìn)一步改善。2025年有望實(shí)現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正,單車凈利潤達(dá)1萬元以上,2026年單車?yán)麧櫽型黄?萬元。
盧偉冰表示,小米YU7預(yù)發(fā)布后廣受用戶喜愛,比小米SU7剛剛亮相時(shí)更加出圈、更受歡迎。 YU7技術(shù)發(fā)布后預(yù)約咨詢量超過同期SU7,截止5月25日,YU7技術(shù)發(fā)布會(huì)的留資用戶是SU7技術(shù)發(fā)布會(huì)同期的3倍左右,YU7比SU7有更大的受眾面,對(duì)YU7非常有信心。
小米正在為YU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備
隨著小米YU7的即將上市,消費(fèi)者除了關(guān)注價(jià)格外,另一個(gè)焦點(diǎn)無疑是交付速度。畢竟,在新能源車領(lǐng)域,產(chǎn)能不足和漫長的交付周期是用戶的“心病”。不少人有疑問:“小米YU7上市后,產(chǎn)能能跟上嗎?會(huì)不會(huì)等很久才能提車?”
針對(duì)“小米 YU7 上市后,產(chǎn)能夠么?會(huì)不會(huì)要等很久才能提車”的問題,小米汽車曾表示:“我們正在為小米YU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。我們有信心在其正式上市后,以最快的速度向用戶交付?!?/span>
圖源:小米汽車
雷軍曾發(fā)文稱,小米汽車一直在全力提升產(chǎn)能,已經(jīng)取得一些進(jìn)展,2025年全年交付目標(biāo)提升至35萬臺(tái)。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度,小米SU7系列交付新車達(dá)75869輛。如果按照這個(gè)速度,完成全年目標(biāo)應(yīng)該是大概率事件。
小米總裁盧偉冰更是表示,完全不擔(dān)心YU7上市后對(duì)SU7銷量的影響,或者說需要SU7降價(jià)去促銷,當(dāng)下后者的產(chǎn)能嚴(yán)重不夠,交付周期還是非常的長。YU7和SU7產(chǎn)能上來之后,銷售情況能夠參考Model 3 和Model Y。
小米團(tuán)隊(duì)對(duì)YU7更是信心十足,盧偉冰稱,“小米YU7比SU7有更大的受眾面,公司對(duì)小米YU7非常有信心?!毙∶譟U7將于今年7月份正式上市,有望進(jìn)一步打開新能源車高端市場(chǎng)。
盧偉冰表示,小米YU7產(chǎn)品力很強(qiáng),產(chǎn)品競(jìng)爭力強(qiáng)是核心,盈利是結(jié)果,不能當(dāng)做結(jié)果去追求;產(chǎn)品力強(qiáng),盈利也不是問題。
盧偉冰直呼,“SU7發(fā)布這么久,一款都沒有是SU7的對(duì)手,一個(gè)能打的都沒有。產(chǎn)品力強(qiáng)才沒有對(duì)手,沒有對(duì)手就能夠保證利潤率?!?/span>
雷軍在投資者大會(huì)上表示,小米的汽車業(yè)務(wù)虧損正在逐步收窄,預(yù)計(jì)整個(gè)板塊將在今年第三到第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。雷軍稱,小米會(huì)長期堅(jiān)持硬件利潤率控制在5%。
這對(duì)于一家起步不久的新能源車企來說,無疑是一個(gè)重要的里程碑。
另外,從目前的數(shù)據(jù)來看,小米汽車的表現(xiàn)確實(shí)也在逐步好轉(zhuǎn),很快實(shí)現(xiàn)盈利。
根據(jù)小米最新財(cái)報(bào)顯示,今年第一季度,小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入達(dá)到186億元,其中電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了181億元,分部經(jīng)營虧損為5億元,相比去年第四季度的7億元,環(huán)比減虧2億元。按照第一季度75869輛SU7的交付量粗略計(jì)算,每輛SU7的虧損約為6590元。
圖源:小米財(cái)報(bào)
一季度財(cái)報(bào)顯示,小米營收同比增長47.4%至1113億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤首次突破百億,達(dá)到107億元,同比增幅達(dá)64.5%。
今年4月,小米SU7系列交付超過2.8萬臺(tái),位列20萬元以上所有車型銷量冠軍。小米總裁盧偉冰表示,小米汽車會(huì)盡全力提升產(chǎn)能,全力保障35萬輛的年度交付目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
總的來說,小米YU7的到來不僅不會(huì)拖慢小米汽車的發(fā)展步伐,反而可能成為打開新市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。無論是產(chǎn)能還是市場(chǎng)規(guī)劃,小米團(tuán)隊(duì)都已做好充足準(zhǔn)備,YU7或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)新期待。
同時(shí),在新車即將發(fā)布期間,雷軍更是下狠手整治謠言。小米汽車精英駕駛高階駕駛培訓(xùn)課北京站于2025年6月6日正式開課。該培訓(xùn)項(xiàng)目使用小米SU7 Max作為核心教學(xué)車輛,由擁有10年以上培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的教練團(tuán)隊(duì)執(zhí)教,提升安全駕駛技能。
前段時(shí)間,雷軍在線辟謠,對(duì)“小米汽車高階駕駛培訓(xùn)發(fā)生致命車禍”傳聞進(jìn)行回應(yīng)。
圖源:微博
雷軍也逐漸打破阻礙,隨著小米YU7的發(fā)布,這款全新車型有望成為小米在SUV領(lǐng)域的重要突破口,可以說是雷軍的下一個(gè)“王炸”。
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