在越野車這一曾經(jīng)被外資品牌獨領(lǐng)風(fēng)騷的“禁飛區(qū)”里，自主品牌開始來攪局了。
過去，越野車這一“高端市場的產(chǎn)品”，長期被豐田普拉多、福特烈馬、牧馬人等進(jìn)口車型占據(jù)，不過這一格局正在被打破。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年3月，長城坦克的4款車型和比亞迪方程豹2款車型的銷量均高于一汽豐田普拉多。
與此同時，更多自主品牌加緊爭奪越野車市場，并推出電動化和智能化水平更高的產(chǎn)品，以規(guī)避油耗高、不夠智能等弊病，在“價格戰(zhàn)”和國家補(bǔ)貼的背景下，國產(chǎn)越野車價格優(yōu)勢更加明顯。
越野車市場，真的要變天了嗎？
國產(chǎn)越野車后來居上
“作為國產(chǎn)越野車主，我非常驕傲，這幾年國產(chǎn)車進(jìn)步很大，要知道在我爸媽那個年代沒多少人愿意買國產(chǎn)車，更加不要說國產(chǎn)越野車了?！狈匠瘫囍餍×终f道。
2024年12月，小林購買了一輛方程豹豹8汽車。“我比較喜歡開車出去戶外旅游或者露營，當(dāng)時其實也看了很多車，合資、國產(chǎn)和進(jìn)口的車都有看，最終選了方程豹豹8?！?span style="display:none">VkO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
▲方程豹豹8（來源：方程豹汽車官方微博）
在小林看來，合資和進(jìn)口車型固然有其品牌和技術(shù)優(yōu)勢，不過方程豹豹8的性價比更高。“與同級別、同類型的一些合資和進(jìn)口車相比，方程豹豹8要便宜一點，配置也更豐富，還有華為的智駕系統(tǒng)。”
此外，小林還表示，方程豹作為一個年輕的品牌，能第一時間買到該品牌的汽車，會“非常有面子”。“以前買越野車都是買豐田普拉多、福特烈馬、雷克薩斯GX，現(xiàn)在反過來了，開方程豹、坦克在‘越野圈’才有面子。”
得益于像小林這樣的車主的支持，多款國產(chǎn)越野車開始突出重圍。
懂車帝銷量數(shù)據(jù)顯示，今年3月，包括方程豹豹8的銷量為2015輛，高于曾經(jīng)的“越野神車”豐田普拉多，后者的銷量則為1884輛。
與此同時，崛起的國產(chǎn)越野車遠(yuǎn)不止方程豹豹8一款。
▲坦克400 Hi4-T（來源：坦克SUV官方網(wǎng)站）
懂車帝銷量數(shù)據(jù)顯示，今年3月，除了方程豹豹8以外，方程豹豹5、坦克500 Hi4-T、坦克300、坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的銷量均高于豐田普拉多。其中，坦克500 Hi4-T在去年12月一度實現(xiàn)近6千輛的單月銷量高峰，方程豹豹5在去年一度連續(xù)3個月單月銷量超過6千輛。
與之相比，曾經(jīng)的“越野神車”普拉多卻跌下神壇。在實現(xiàn)國產(chǎn)化后，豐田普拉多的銷量一直不盡如人意。從去年10月至今年3月，豐田普拉多的銷量一直在1500輛左右徘徊。
▲豐田普拉多（來源：一汽豐田官方網(wǎng)站）
與同級別合資和進(jìn)口車型相比，國產(chǎn)越野車在價格、功能配置、外觀和內(nèi)飾設(shè)計上均有一定的優(yōu)勢。以方程豹豹8為例，其起售價為37.98萬元，搭載2.0T、272馬力的發(fā)動機(jī)，無人機(jī)版車型39.58萬元起售，還免費(fèi)配備無人機(jī)。
國產(chǎn)越野車，終于“支棱”起來了。
越野車正在擺脫汽油味
與傳統(tǒng)越野車強(qiáng)調(diào)硬派、機(jī)械素質(zhì)相比，目前不少越野車產(chǎn)品更加注重電動化和智能化所帶來的使用體驗。
在闊別中國市場數(shù)年后，豐田普拉多實現(xiàn)國產(chǎn)化，由一汽豐田負(fù)責(zé)普拉多的生產(chǎn)和銷售。重新進(jìn)入中國市場后，豐田普拉多取消了燃油車型，全系僅有油電混合車型在售，WLTC百公里綜合油耗為10.11L，這樣的油耗在越野SUV當(dāng)中已經(jīng)非常低。
▲坦克500 Hi4-T（來源：坦克SUV官方網(wǎng)站）
與此同時，自主品牌越野車的電動化路線更加激進(jìn)。比如，方程豹、坦克等品牌均推出插電混動的越野車車型。以坦克500 Hi4-T為例，其WLTC百公里綜合油耗低至0.76L，虧電油耗為百公里8.6L，零百技術(shù)低至4.6秒，充分體現(xiàn)新能源車型的能耗和動力優(yōu)勢。
此外，由于新能源車型免購置稅，消費(fèi)者如果購買一輛40萬元的新能源越野車，則可以免去超過4萬元的購置稅，加上置換補(bǔ)貼、國家補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，購買新能源越野車擁有巨大的價格優(yōu)勢。
黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《消費(fèi)者報道》采訪時表示：“除了新能源車型，目前自主車企還生產(chǎn)了不少適用于城市場景的越野車，這些車型的外形跟專業(yè)越野車很像，價格卻更便宜，能兼顧消費(fèi)者更加多樣化的用車需求?！?span style="display:none">VkO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
國產(chǎn)越野車，想要通過電動化和智能化實現(xiàn)“全民越野”，讓越野車走進(jìn)更多家庭的夢想正在照進(jìn)現(xiàn)實。
（應(yīng)受訪者要求，文中小林為化名）
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-13-729-0.html不止豐田普拉多，越野愛好者正在迷上國產(chǎn)車
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