記者從中國氣象局獲悉,日前,由中國華云氣象科技集團(tuán)有限公司(以下簡稱華云集團(tuán))自主研發(fā)的機(jī)載大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、熱線含水量儀(LWC)等機(jī)載大氣探測設(shè)備(以下簡稱設(shè)備)完成無人機(jī)外場比對測試。
結(jié)果顯示,大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、自研熱線含水量儀在數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異,測得的經(jīng)度、緯度、海拔、溫度、相對濕度和氣壓等參數(shù)與進(jìn)口設(shè)備在整體測量趨勢及具體數(shù)值上的一致性超過99%,表明機(jī)載大氣探測設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn),可為人工影響天氣、低空氣象探測等應(yīng)用場景提供數(shù)據(jù)保障與技術(shù)支撐。
據(jù)悉,該設(shè)備由華云集團(tuán)牽頭的中國氣象局智能氣象觀測技術(shù)重點(diǎn)開放實(shí)驗(yàn)室自主研制,融合了先進(jìn)的傳感元件、微電技術(shù)和專用信號處理算法等技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備的輕量化、高精度和高穩(wěn)定性,能夠在復(fù)雜氣象條件下的飛行中實(shí)時測量并解算高空三維真風(fēng)向、真風(fēng)速、溫度、濕度、壓力、液水含量、姿態(tài)及定位信息,可為飛行控制系統(tǒng)、人影作業(yè)系統(tǒng)等提供實(shí)時數(shù)據(jù)支撐。
同時,該設(shè)備解決了我國機(jī)載大氣參數(shù)測量裝備長期依賴進(jìn)口,且機(jī)載設(shè)備較為分散的痛點(diǎn)難點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)有人機(jī)、無人機(jī)多應(yīng)用場景,將為高空氣象探測、空中交通管理、高空湍流研究等提供數(shù)據(jù)支撐,助力提升氣象科技能力現(xiàn)代化和社會服務(wù)現(xiàn)代化。
記者從中國氣象局獲悉,日前,由中國華云氣象科技集團(tuán)有限公司(以下簡稱華云集團(tuán))自主研發(fā)的機(jī)載大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、熱線含水量儀(LWC)等機(jī)載大氣探測設(shè)備(以下簡稱設(shè)備)完成無人機(jī)外場比對測試。
結(jié)果顯示,大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、自研熱線含水量儀在數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異,測得的經(jīng)度、緯度、海拔、溫度、相對濕度和氣壓等參數(shù)與進(jìn)口設(shè)備在整體測量趨勢及具體數(shù)值上的一致性超過99%,表明機(jī)載大氣探測設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn),可為人工影響天氣、低空氣象探測等應(yīng)用場景提供數(shù)據(jù)保障與技術(shù)支撐。
據(jù)悉,該設(shè)備由華云集團(tuán)牽頭的中國氣象局智能氣象觀測技術(shù)重點(diǎn)開放實(shí)驗(yàn)室自主研制,融合了先進(jìn)的傳感元件、微電技術(shù)和專用信號處理算法等技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備的輕量化、高精度和高穩(wěn)定性,能夠在復(fù)雜氣象條件下的飛行中實(shí)時測量并解算高空三維真風(fēng)向、真風(fēng)速、溫度、濕度、壓力、液水含量、姿態(tài)及定位信息,可為飛行控制系統(tǒng)、人影作業(yè)系統(tǒng)等提供實(shí)時數(shù)據(jù)支撐。
同時,該設(shè)備解決了我國機(jī)載大氣參數(shù)測量裝備長期依賴進(jìn)口,且機(jī)載設(shè)備較為分散的痛點(diǎn)難點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)有人機(jī)、無人機(jī)多應(yīng)用場景,將為高空氣象探測、空中交通管理、高空湍流研究等提供數(shù)據(jù)支撐,助力提升氣象科技能力現(xiàn)代化和社會服務(wù)現(xiàn)代化。
本文鏈接:http://jphkf.cn/news-2-2193-0.html打破技術(shù)壁壘 我國自主研發(fā)機(jī)載大氣探測設(shè)備完成無人機(jī)外場比對測試
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