受臺風“韋帕”影響，廣東等地近日出現(xiàn)連續(xù)強降雨。23日，記者從中國航空工業(yè)集團獲悉，翼龍應急型無人機于20日和21日連續(xù)兩日執(zhí)行臺風過境前的預警偵察、過境后災情偵察與應急指揮通信任務，實現(xiàn)了全國首次大型固定翼無人機臺風預警偵察，創(chuàng)新了“競速臺風、緊隨臺風”的臺風全鏈條應急模式，全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
與臺風競速，翼龍應急型無人機穿云透雨搶抓預警先機。面對強風、暴雨等極端氣象條件，該無人機靈活優(yōu)化航線，搭載的合成孔徑雷達穿透厚重云雨屏障，對關鍵區(qū)域實施實時偵察。所獲取的偵察數(shù)據(jù)和影像信息，實時回傳至省應急指揮中心，為研判臺風致災風險、提前部署防御力量、科學制定防洪排澇應對方案搶占了先機。
緊隨臺風，翼龍應急型無人機鎖定核心區(qū)域精準施援。在臺風過境的21日，隨著臺風“韋帕”移入北部灣，該無人機緊隨臺風過境路線，深入江門、茂名、湛江等區(qū)域，在能見度極低的惡劣條件下，識別道路農(nóng)田淹沒、河水上漲等關鍵情況，支撐前線指揮部救援力量投放、生命通道搶通以及次生災害的緊急排查。與此同時，該無人機通過搭載的空中基站設備，為受災區(qū)域提供了穩(wěn)定、大范圍的公網(wǎng)信號覆蓋，累計發(fā)送“廣東省三防總指揮部無人機救援提示”短信6782條，成為連接災區(qū)內(nèi)外、救援前后的“空中生命線”。
據(jù)悉，翼龍無人機是由中國航空工業(yè)集團中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“中航無人機”）自主研制的長航時多用途無人機。其中，應急型是為斷路、斷網(wǎng)、斷電“三斷”極端條件下進行災情監(jiān)測、通信中繼等任務場景而研制的。此次任務中，中航無人機團隊全天候24小時無間斷應急戰(zhàn)備值班，成功實踐了覆蓋臺風過境前后的系統(tǒng)性應急偵察解決方案，驗證了翼龍應急型無人機在極端臺風環(huán)境下的可靠性與實戰(zhàn)能力，以技術優(yōu)勢支撐構建了貫穿臺風全鏈條的災害應急新范式，為提升防災減災救災現(xiàn)代化水平持續(xù)貢獻航空力量。
受臺風“韋帕”影響，廣東等地近日出現(xiàn)連續(xù)強降雨。23日，記者從中國航空工業(yè)集團獲悉，翼龍應急型無人機于20日和21日連續(xù)兩日執(zhí)行臺風過境前的預警偵察、過境后災情偵察與應急指揮通信任務，實現(xiàn)了全國首次大型固定翼無人機臺風預警偵察，創(chuàng)新了“競速臺風、緊隨臺風”的臺風全鏈條應急模式，全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
與臺風競速，翼龍應急型無人機穿云透雨搶抓預警先機。面對強風、暴雨等極端氣象條件，該無人機靈活優(yōu)化航線，搭載的合成孔徑雷達穿透厚重云雨屏障，對關鍵區(qū)域實施實時偵察。所獲取的偵察數(shù)據(jù)和影像信息，實時回傳至省應急指揮中心，為研判臺風致災風險、提前部署防御力量、科學制定防洪排澇應對方案搶占了先機。
緊隨臺風，翼龍應急型無人機鎖定核心區(qū)域精準施援。在臺風過境的21日，隨著臺風“韋帕”移入北部灣，該無人機緊隨臺風過境路線，深入江門、茂名、湛江等區(qū)域，在能見度極低的惡劣條件下，識別道路農(nóng)田淹沒、河水上漲等關鍵情況，支撐前線指揮部救援力量投放、生命通道搶通以及次生災害的緊急排查。與此同時，該無人機通過搭載的空中基站設備，為受災區(qū)域提供了穩(wěn)定、大范圍的公網(wǎng)信號覆蓋，累計發(fā)送“廣東省三防總指揮部無人機救援提示”短信6782條，成為連接災區(qū)內(nèi)外、救援前后的“空中生命線”。
據(jù)悉，翼龍無人機是由中國航空工業(yè)集團中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“中航無人機”）自主研制的長航時多用途無人機。其中，應急型是為斷路、斷網(wǎng)、斷電“三斷”極端條件下進行災情監(jiān)測、通信中繼等任務場景而研制的。此次任務中，中航無人機團隊全天候24小時無間斷應急戰(zhàn)備值班，成功實踐了覆蓋臺風過境前后的系統(tǒng)性應急偵察解決方案，驗證了翼龍應急型無人機在極端臺風環(huán)境下的可靠性與實戰(zhàn)能力，以技術優(yōu)勢支撐構建了貫穿臺風全鏈條的災害應急新范式，為提升防災減災救災現(xiàn)代化水平持續(xù)貢獻航空力量。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-3038-0.html全國首次大型固定翼無人機臺風預警偵察任務順利完成
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