2 月 20 日消息，小米 YU7 的內(nèi)飾諜照在網(wǎng)上曝光，從諜照來看，YU7 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于 SU7 有不小的變化。
注意到，在儀表盤方面，YU7 采用了遠(yuǎn)端帶魚儀表設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)此前已在阿維塔 12、阿維塔 07 以及林肯航海家等車型上有所應(yīng)用。與此同時(shí)，有消息稱寶馬下一代電動車也將配備類似的儀表盤方案，但寶馬可能會采用類似空中成像的技術(shù)，不過其具體原理尚未明確。
YU7 方向盤的設(shè)計(jì)同樣有所改動，采用了上下平底設(shè)計(jì)，推測這一設(shè)計(jì)是為了讓駕駛員在觀察遠(yuǎn)端儀表盤時(shí)視線不受阻礙。此外，方向盤采用了碳纖維材料，并設(shè)計(jì)了回正標(biāo)識。方向盤左右兩側(cè)的功能區(qū)域位置進(jìn)行了微調(diào)，并引入了鏤空設(shè)計(jì)，而標(biāo)志性的紅色一鍵狂暴按鈕依然保留。
從諜照中還可以看到，YU7 的中控屏與 SU7 保持一致，內(nèi)飾采用了拼色設(shè)計(jì)。盡管部分細(xì)節(jié)因遮擋無法完全看清，但已展示的部分細(xì)節(jié)已經(jīng)足以讓人對 YU7 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿期待。
小米 YU7 提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，預(yù)計(jì)于今年六至七月正式上市。據(jù)此前爆料，YU7 將提供兩種不同電池容量版本，分別為 96.3 度和 101.7 度，續(xù)航里程最高可達(dá) 820 公里。
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