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史上最嚴(yán)電動(dòng)車電池安全令發(fā)布

2個(gè)月前 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 觀看:45

  廣州日?qǐng)?bào)訊(全媒體記者夏銘、鄧?yán)颍┙?,工信部正式發(fā)布了《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”),將于2026年7月1日實(shí)施。相對(duì)于2020版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),新國(guó)標(biāo)將動(dòng)力電池“不起火、不爆炸”改為了強(qiáng)制性要求,因此被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新國(guó)標(biāo)通過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試公開保障電池安全,緩解公眾對(duì)新能源車自燃風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。對(duì)行業(yè)而言,新國(guó)標(biāo)將一定程度增加汽車的研發(fā)成本,短期內(nèi)或引發(fā)行業(yè)洗牌,將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集中化與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  已有78%受訪企業(yè)具備動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  與2020版相比,此次新國(guó)標(biāo)要求電池發(fā)生熱失控后不起火不爆炸,同時(shí)應(yīng)提供熱事件報(bào)警信號(hào),煙氣不對(duì)乘員造成傷害。工信部發(fā)布的編制說(shuō)明顯示,截至去年2月,受訪的36家整車和電池企業(yè)中,已有78%的企業(yè)具備動(dòng)力電池不起火、不爆炸的技術(shù)儲(chǔ)備,另有14%的企業(yè)預(yù)計(jì)將在2026~2027年具備此項(xiàng)技術(shù)。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  目前,多家動(dòng)力電池廠商都在電芯安全與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行布局,以提高電池安全性。如廣汽埃安推出了彈匣電池技術(shù),通過(guò)創(chuàng)新的“分艙隔離”設(shè)計(jì)和高效的隔熱層、吸熱層。比亞迪的刀片電池則通過(guò)改變電芯形狀和排列方式,提高了電池組的穩(wěn)定性和安全性,在針刺測(cè)試中表現(xiàn)出色。寧德時(shí)代的麒麟電池采用了液冷技術(shù),有效防止熱失控,并通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)提高了電池包的整體安全性。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與實(shí)際事故仍存在差距MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  近期,多起電動(dòng)車碰撞起火事故引發(fā)了公眾對(duì)電動(dòng)車安全性的質(zhì)疑,與此同時(shí),許多車企和電池廠商卻在宣傳中反復(fù)強(qiáng)調(diào)其電池的安全性能。這一矛盾現(xiàn)象背后的原因是什么呢?MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  某動(dòng)力電池廠商內(nèi)部人士指出,從標(biāo)準(zhǔn)具體細(xì)則來(lái)看,要求電池單體發(fā)生短路熱失控后,電池包或系統(tǒng)需做到不起火、不爆炸。然而,實(shí)際事故中,電池包內(nèi)可能涉及多個(gè)電池單體同時(shí)熱失控。此外,當(dāng)前許多安全測(cè)試在實(shí)驗(yàn)室完成,事故場(chǎng)景往往比實(shí)驗(yàn)室測(cè)試更為復(fù)雜,因此可能導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果的客觀性和權(quán)威性受到質(zhì)疑。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  中國(guó)質(zhì)檢協(xié)會(huì)汽車專委會(huì)副理事長(zhǎng)、中車檢董事長(zhǎng)王旭東告訴記者:在過(guò)往承擔(dān)第三方檢測(cè)技術(shù)時(shí),有主機(jī)廠私自篡改數(shù)據(jù)或刪除不利數(shù)據(jù),也有主機(jī)廠、4S店拒不配合提供真實(shí)數(shù)據(jù),這些行為對(duì)車輛事故的權(quán)責(zé)判定帶來(lái)不客觀的鑒定結(jié)果。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  業(yè)內(nèi)分析MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  電動(dòng)汽車行業(yè)將迎洗牌MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  值得關(guān)注的是,新國(guó)標(biāo)規(guī)定,對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型,相關(guān)要求將于2026年7月1日實(shí)施,而對(duì)于已獲得型式批準(zhǔn)的車型,相關(guān)要求將于2027年7月1日實(shí)施。這意味著已獲批車型有1年過(guò)渡期,但需在2027年前完成改造或退出市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2026年下半年將出現(xiàn)舊款車型降價(jià)清倉(cāng)潮。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  真鋰研究首席分析師墨柯對(duì)記者表示,為了提升電池安全性,電芯和電池包(pack)的設(shè)計(jì)與制造還需要進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn),這將顯著增加研發(fā)和生產(chǎn)成本。這種成本上升將直接傳導(dǎo)至電動(dòng)車的整車價(jià)格,行業(yè)也將帶來(lái)進(jìn)一步洗牌。MGL即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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