每經(jīng)記者董天意實(shí)習(xí)生周卓孜每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯余婷婷
|2025年4月21日星期一|
NO.1長安汽車辟謠阿維塔相關(guān)謠言
4月18日，長安汽車不實(shí)信息舉報(bào)中心在官方微信公眾號發(fā)文稱，近日，公司發(fā)現(xiàn)有關(guān)阿維塔與華為合作相關(guān)的謠言被有組織地?cái)U(kuò)散，現(xiàn)嚴(yán)正辟謠澄清如下：長安汽車控股股東兵裝集團(tuán)正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)，目前尚在籌劃階段，關(guān)于重組細(xì)節(jié)暫未披露，請一切以官方公告為準(zhǔn)。阿維塔與華為是最親密的戰(zhàn)略合作伙伴，所謂“拋棄華為”“淡化華為標(biāo)簽”等信息完全失實(shí)，純屬編造。
點(diǎn)評：長安汽車針對謠言的辟謠，顯示出其在合作關(guān)系上的堅(jiān)定立場，有助于提升市場信心，潛在的國資央企合作或?qū)槲磥戆l(fā)展增添動(dòng)力，對相關(guān)企業(yè)的股價(jià)穩(wěn)定起到積極作用。
NO.2極氪、蔚來起訴“車曝臺(tái)”勝訴
4月18日，極氪法務(wù)部官博發(fā)文：近日，就極氪起訴自媒體“汽車通病曝光臺(tái)”（現(xiàn)名“車曝臺(tái)”）及其關(guān)聯(lián)賬號網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛一案，法院已做出一審判決。法院認(rèn)定被告的行為已對極氪構(gòu)成侮辱、誹謗，侵害了極氪品牌的名譽(yù)權(quán)，判令其公開賠禮道歉，并賠償極氪相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失30萬元。目前被告已刪除或隱藏相關(guān)侵權(quán)視頻。此外，蔚來也曾起訴該自媒體，3月31日，蔚來法務(wù)部在公眾號發(fā)文宣布勝訴。
點(diǎn)評：極氪與蔚來維權(quán)勝訴表明，汽車行業(yè)重視品牌形象與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，對維護(hù)市場秩序至關(guān)重要。這一趨勢可能提升投資者對相關(guān)企業(yè)的信心，并強(qiáng)化行業(yè)整體的合規(guī)意識。
NO.3賽力斯高管及骨干增持計(jì)劃完成
賽力斯（601127.SH）公告稱，截至4月18日，公司高級管理人員及骨干團(tuán)隊(duì)以集中競價(jià)交易方式增持公司股份合計(jì)24.84萬股，占公司總股本的0.0152%，增持金額合計(jì)3313.79萬元。本次增持計(jì)劃已實(shí)施完成。增持主體包括尹先知、申薇、王平、周林、劉聯(lián)、康波、黃其忠等高級管理人員以及5名骨干團(tuán)隊(duì)核心成員。上述人員承諾在增持計(jì)劃實(shí)施期間及增持完畢6個(gè)月內(nèi)不減持本次增持的公司股份。
點(diǎn)評：賽力斯高管及骨干團(tuán)隊(duì)的股份增持，彰顯了管理層對公司前景的信心，有助于增強(qiáng)市場對其未來發(fā)展的預(yù)期。此次增持雖占比較小，但表明內(nèi)部人士看好企業(yè)價(jià)值，或令市場投資者在短期內(nèi)更加關(guān)注賽力斯的動(dòng)態(tài)。
NO.4 Stellantis與零跑將啟動(dòng)馬來西亞項(xiàng)目
4月18日，Stellantis集團(tuán)與零跑汽車宣布，雙方即將啟動(dòng)馬來西亞本地化組裝項(xiàng)目，該項(xiàng)目將基于Stellantis集團(tuán)現(xiàn)有的位于馬來西亞吉打州的Gurun工廠展開。項(xiàng)目初始投資額為500萬歐元（約2400萬林吉特），并計(jì)劃于2025年年底前啟動(dòng)首款零跑車型C10的本地化生產(chǎn)。
點(diǎn)評：Stellantis與零跑汽車的合作啟動(dòng)馬來西亞本地化組裝項(xiàng)目，表明雙方看重東南亞市場的潛力，此舉將增強(qiáng)其在該地區(qū)的市場競爭力。整體而言，該項(xiàng)目將推動(dòng)汽車行業(yè)的本地化進(jìn)程，提升汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整合效率，增強(qiáng)市場信心。
NO.5寶馬召回部分進(jìn)口車型
據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司已向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。此次召回涉及部分進(jìn)口車型，其中，生產(chǎn)日期在2022年3月14日至2024年10月06日之間的進(jìn)口X4 M40i汽車，共1291輛；生產(chǎn)日期在2022年3月14日至2024年7月26日之間的進(jìn)口X3 M40i汽車，共2445輛。召回原因是車載診斷軟件存在缺陷，可能導(dǎo)致排放危害風(fēng)險(xiǎn)。公司將為召回車輛免費(fèi)進(jìn)行軟件升級，以消除隱患。
點(diǎn)評：寶馬在中國的召回計(jì)劃突顯出公司對產(chǎn)品質(zhì)量和合規(guī)的重視，有助于加強(qiáng)消費(fèi)者信任。免費(fèi)的軟件升級將有效降低潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)出企業(yè)的責(zé)任感。整體來看，此舉反映了汽車行業(yè)在加強(qiáng)監(jiān)管與提升安全性方面的持續(xù)努力，對市場的長期信心有積極促進(jìn)作用。
免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
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