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新能源汽車一季度開門紅 多方利好激發(fā)產(chǎn)業(yè)持續(xù)動(dòng)能

2個(gè)月前 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 觀看:39

  近日,多項(xiàng)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車市場(chǎng)一季度迎來開門紅。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著車企在新品、價(jià)格上的進(jìn)一步發(fā)力,以及相關(guān)政策紅利的長(zhǎng)效釋放,二季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)潛力將得到進(jìn)一步發(fā)掘,市場(chǎng)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  一季度表現(xiàn)亮眼KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  今年一季度,新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))數(shù)據(jù),1月至3月新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成318.2萬輛和307.5萬輛,同比分別增長(zhǎng)50.4%和47.1%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的41.2%。其中,一季度純電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)47.7%,插電式混合動(dòng)力車銷量同比增長(zhǎng)46.1%。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  新能源汽車出口表現(xiàn)尤其好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,一季度新能源汽車出口44.1萬輛,同比增長(zhǎng)43.9%。其中,新能源乘用車出口41.9萬輛,同比增長(zhǎng)39.6%;新能源商用車出口2.3萬輛,同比增長(zhǎng)2.3倍。其中,純電動(dòng)汽車出口29萬輛,同比增長(zhǎng)16.7%;插混汽車出口15.2萬輛,同比增長(zhǎng)1.6倍。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  從乘用車情況來看,全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì))數(shù)據(jù)顯示,一季度新能源乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)292.4萬輛,同比增長(zhǎng)46.0%,累計(jì)批發(fā)284.7萬輛,同比增長(zhǎng)42.8%,累計(jì)零售242.0萬輛,同比增長(zhǎng)36.4%,累計(jì)出口40.1萬輛,同比增長(zhǎng)19.8%。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  “按照動(dòng)力劃分的增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯改變,市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力來源從過去高端增程式新能源乘用車?yán)瓌?dòng)逐步變更到了插電式混動(dòng)新能源乘用車?yán)瓌?dòng),體現(xiàn)出市場(chǎng)消費(fèi)特征的明顯變化?!背寺?lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示,展望二季度,相關(guān)政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放,上海車展開啟新品密集發(fā)布周期,多地促銷活動(dòng)火熱進(jìn)行,有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力,延續(xù)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  政策利好持續(xù)釋放KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  2025年1月,商務(wù)部等8部門辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》,進(jìn)一步明確了2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼政策。今年汽車以舊換新補(bǔ)貼范圍、服務(wù)體驗(yàn)和政策效率上都進(jìn)一步優(yōu)化,激發(fā)了汽車市場(chǎng)的消費(fèi)活力。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),截至2025年4月10日零時(shí),汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)223.2萬份,其中汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)74.7萬份,汽車置換補(bǔ)貼申請(qǐng)148.5萬份。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  在此前的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)(以下簡(jiǎn)稱“論壇”)上,商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示,去年消費(fèi)品以舊換新銷售額超過了1.3萬億元,其中汽車以舊換新銷售額超過9500億元,今年將乘勢(shì)而上,加力擴(kuò)圍。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  “我們將編制新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案,落實(shí)好汽車以舊換新、新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新政策,加力推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn),持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)和縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn),制定促進(jìn)換電模式發(fā)展指導(dǎo)意見,激發(fā)汽車市場(chǎng)新動(dòng)能?!惫I(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國斌在論壇上表示。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青在接受記者采訪時(shí)指出,從政策效應(yīng)上看,以舊換新在今年還會(huì)產(chǎn)生比較明顯的政策拉動(dòng)效應(yīng)。政策擴(kuò)圍以后大概覆蓋了2500萬輛乘用車。隨著政策持續(xù)推進(jìn)、宣傳力度不斷加大,中西部地區(qū)和下沉市場(chǎng)的潛力會(huì)更充分地被激發(fā)出來,政策效應(yīng)也將進(jìn)一步體現(xiàn)?!拔覀兇笾鹿浪悖衲暌耘f換新政策仍有望拉動(dòng)200萬輛以上的新增銷量?!?span style="display:none">KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  市場(chǎng)格局加速重構(gòu)KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  在新能源汽車市場(chǎng)整體不斷增長(zhǎng)的同時(shí),市場(chǎng)集中度持續(xù)提高,品牌競(jìng)爭(zhēng)之下,市場(chǎng)格局正在加速重構(gòu)。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),一季度新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為259.4萬輛,同比增長(zhǎng)49.4%,占新能源汽車銷售總量的84.4%,比上年同期高1.3個(gè)百分點(diǎn)。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  其中,比亞迪、吉利汽車、小鵬汽車、零跑汽車等一季度銷量均創(chuàng)歷史新高。同時(shí),部分品牌則面臨淘汰。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  崔東樹認(rèn)為,目前全球新能源汽車增長(zhǎng)最快的是中國市場(chǎng),而產(chǎn)品最優(yōu)秀、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的也是中國市場(chǎng)?!霸诩ち业母?jìng)爭(zhēng)下,新能源汽車整體利潤(rùn)率處于較低水平,而2024年鋰離子電池制造行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)48.5%,使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨更大的降本增效壓力,部分缺乏自研自產(chǎn)動(dòng)力電池能力的品牌未來可能走向衰落,而具備這一能力的品牌有望持續(xù)走強(qiáng)?!?span style="display:none">KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  王青認(rèn)為,隨著新能源汽車國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到一半以上,根據(jù)創(chuàng)新產(chǎn)品對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品替代的一般規(guī)律,市場(chǎng)占有率的提升速度會(huì)逐步放緩,新能源汽車的市場(chǎng)增速也將自然回落。在燃油汽車市場(chǎng)快速萎縮和新能源汽車市場(chǎng)增速放緩的大背景下,我國汽車行業(yè)將進(jìn)入新的調(diào)整窗口期。在調(diào)整初期,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍然是廠商競(jìng)爭(zhēng)最主要、最直接的競(jìng)爭(zhēng)手段之一。但隨著個(gè)性化、體驗(yàn)化、圈層化、社交化甚至IP化等新需求的興起,未來新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步細(xì)分,市場(chǎng)對(duì)企業(yè)和品牌的承載力,或者說市場(chǎng)可容納、可生存的企業(yè)數(shù)量,會(huì)比燃油汽車時(shí)代更多。KH0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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