5 月 12 日消息，陷入困境的加州初創(chuàng)公司法拉第未來（Faraday Future）正在艱難維持運營。據(jù)其最新向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件顯示，該公司在 2025 年第一季度僅售出兩輛電動汽車，分別在加利福尼亞州和紐約各交付一輛。據(jù) InsideEvs 報道，自 2023 年 3 月開始生產(chǎn) FF91 電動車型以來，法拉第未來至今總共僅售出 16 輛車，其中 2023 年售出 10 輛，2024 年售出 4 輛。
盡管公司在最新季度報告中聲稱財務(wù)和運營方面取得了“明顯進展”，但其財務(wù)狀況仍不容樂觀。在 2025 年第一季度，法拉第未來通過交付兩輛車以及過往交付車輛的租賃收入，共獲得 30 萬美元（注：現(xiàn)匯率約合 217 萬元人民幣）的收入。然而，考慮到一輛 FF91 的售價就約為 30 萬美元，這一收入數(shù)字有些令人費解。
法拉第未來的總運營費用同比下降了 20 萬美元，降至 2280 萬美元，但其凈虧損卻增加了 20 萬美元，達到 4380 萬美元。與此同時，公司的凈資產(chǎn)同比增長了 21.6%，達到 1.398 億美元；運營現(xiàn)金流出也增加了 38%，達到 2030 萬美元。
為了扭轉(zhuǎn)局面，法拉第未來已將重心轉(zhuǎn)向推出價格更親民的“FX”系列車型。該系列首款車型 —— 一款名為 Super One 的電動小型貨車，預(yù)計將于今年 6 月底亮相，售價低于 5 萬美元。此外，該公司還計劃在今年晚些時候推出其他車型，包括一款與豐田 RAV4 尺寸相當?shù)目缃畿嚒?span style="display:none">OXP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
法拉第未來聲稱，已收到美國兩家公司對其電動小型貨車的 1300 份預(yù)訂單，所有訂單均已支付不可退還的定金。然而，這些訂單不具約束力。
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