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交易邏輯切換 集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨連續(xù)大漲

4個(gè)月前 來源:期貨日?qǐng)?bào) 觀看:187

  2月10日,集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨主力合約2504收漲14.22%。期貨日?qǐng)?bào)記者注意到,集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨主力合約連續(xù)三個(gè)交易日大漲。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  銀河期貨航運(yùn)高級(jí)研究員賈瑞林認(rèn)為,此輪上漲主因是近期部分主流船司宣漲3月現(xiàn)貨運(yùn)價(jià),并且巴以?;饏f(xié)議進(jìn)展曲折,紅海復(fù)航預(yù)期削弱,帶動(dòng)EC盤面大幅拉漲。盡管2月現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)仍處于快速下跌通道中,但盤面受地緣局勢(shì)以及漲價(jià)預(yù)期主導(dǎo),交易邏輯出現(xiàn)切換,看漲情緒偏強(qiáng)。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  海通期貨研究所航運(yùn)組負(fù)責(zé)人雷悅告訴記者,集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨連續(xù)三個(gè)交易日表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),近遠(yuǎn)月驅(qū)動(dòng)略有不同。近月驅(qū)動(dòng)主要來自漲價(jià)預(yù)期前置交易。當(dāng)前現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)表現(xiàn)偏弱,絕對(duì)水平偏低,部分船司有穩(wěn)價(jià)意愿。以赫伯羅特為代表的船司宣漲3月運(yùn)價(jià)至大柜4100美元,官網(wǎng)和線上同步更新,折合SCFIS指數(shù)3000點(diǎn)左右。近月合約基于現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)在當(dāng)前大柜2500美元的水平可能止跌,進(jìn)行基差修復(fù)邏輯定價(jià)。遠(yuǎn)月合約的反彈更多是基于加沙?;鹫勁蟹磸?fù)和復(fù)航預(yù)期減退,估值偏低的2506及往后合約均向上修復(fù)。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  據(jù)悉,春節(jié)過后工廠暫未開工,貨量目前仍處于低位水平,但由于2月聯(lián)盟新航線開啟,主流船司停航空班意愿較低,目前現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌勢(shì)加深,主流船司2月下半月歐線現(xiàn)貨報(bào)價(jià)中樞逐步向2500美元/FEU靠攏。進(jìn)出口方面,目前進(jìn)出口結(jié)構(gòu)向高附加值傾斜,機(jī)電產(chǎn)品占出口比重近60%,新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品出口增速保持兩位數(shù)增長(zhǎng),同時(shí),進(jìn)出口貿(mào)易仍面臨著一定的挑戰(zhàn),或?qū)h(yuǎn)月運(yùn)價(jià)帶來一定利空。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  “當(dāng)前集運(yùn)市場(chǎng)仍處于春節(jié)后的常規(guī)淡季,需求有待緩慢恢復(fù)?!崩讗傉f,參考交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),2月第2周監(jiān)測(cè)港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量529.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱,環(huán)比僅增長(zhǎng)0.95%。大部分航線運(yùn)費(fèi)以承壓為主。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  記者在采訪中獲悉,目前全球供應(yīng)鏈仍面臨部分不確定因素,包括中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)對(duì)紅海復(fù)航的擾動(dòng)、部分港口擁堵現(xiàn)象仍存等。運(yùn)力方面,從2月下半月開始,運(yùn)力初步增多。中長(zhǎng)期來看,2026年仍有大量新船下水,靜態(tài)運(yùn)力將整體保持寬松狀態(tài)。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  “當(dāng)前全球供應(yīng)鏈主要面臨的不確定性來自美國(guó)對(duì)其他國(guó)家的關(guān)稅政策,可能會(huì)推動(dòng)全球貿(mào)易格局重塑,政策反復(fù)也會(huì)對(duì)今年常規(guī)出貨節(jié)奏帶來擾動(dòng)。另外,中東地區(qū)的地緣局勢(shì)變化會(huì)影響今年東西向航線是否繼續(xù)繞行好望角?!崩讗傉f。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  另外,雷悅介紹,運(yùn)力方面,短期華東到歐洲基本港的運(yùn)力恢復(fù)較快。2月周均運(yùn)力22.3萬TEU,3月周均運(yùn)力恢復(fù)至28.6萬TEU。新舊聯(lián)盟交接陸續(xù)開始,新聯(lián)盟周度運(yùn)力約33萬TEU,較舊聯(lián)盟增加3萬TEU。長(zhǎng)期來看,2025年新船交付量偏高,主要部署在歐線的17000TEU以上的集裝箱船預(yù)計(jì)交付13艘,合計(jì)運(yùn)力26.8萬TEU;12000~16999TEU的集裝箱船預(yù)計(jì)交付72艘,合計(jì)運(yùn)力108萬TEU,預(yù)計(jì)約三分之一交付至歐線。在原本運(yùn)力已經(jīng)相對(duì)飽滿的情況下,如何消化新船將成為船司今年的重要課題。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  對(duì)于歐線后市,賈瑞林認(rèn)為,目前基本面依舊偏弱,2月中下旬和3月運(yùn)力部署較多,現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)依舊承壓??紤]短期盤面受地緣局勢(shì)升級(jí)和漲價(jià)預(yù)期主導(dǎo),且宣漲預(yù)期目前無法證偽,盤面交易邏輯切換后,預(yù)計(jì)短期情緒依舊偏強(qiáng),盤面仍有上漲空間,需關(guān)注后續(xù)船司挺價(jià)動(dòng)作和空班節(jié)奏。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  “參考基本面來看,2504合約和2506合約可分別參考1800點(diǎn)和2200點(diǎn)作為上沿,漲價(jià)帶來的強(qiáng)預(yù)期前置交易推動(dòng)盤面基差修復(fù)至中性估值水平,后續(xù)等待基本面驗(yàn)證。遠(yuǎn)月合約尤其是淡季屬性偏強(qiáng)的2510及以后合約仍面臨復(fù)航的不確定性,預(yù)計(jì)以寬幅震蕩為主。”雷悅說。gsG即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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