一排排無人機靈活穿梭，掠過天際，精準完成任務……近日，在北國雪原，一場科技感十足的軍事運輸保障演練悄然展開。
北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室聯合第963醫(yī)院和駐地單位，組織開展軍事運輸保障訓練。其間，無人裝備以搶眼的表現，成為此次訓練的焦點。
“東南方向2公里發(fā)現小股‘敵特’！”隨著警報響起，民兵警戒分隊迅速啟動“空地協同”作戰(zhàn)模式。紅外無人機騰空而起，紅外熱成像鏡頭穿透茫茫雪幕，利用人體與積雪環(huán)境的高溫差特征，通過熱源信號，讓潛伏的“敵特”無所遁形。
“過去在雪地巡邏，人眼辨識極限只有百米，現在無人機可在數分鐘內完成全域偵察。”民兵分隊負責人介紹。
演練中，無人機實時回傳的高清畫面與地面?zhèn)刹旖M的數據鏈深度融合，形成“空中盯梢、地面合圍”的立體警戒網，讓嚴寒條件下戰(zhàn)場防衛(wèi)由被動防御走向主動出擊。
在裝載現場，無人設備不僅助力警戒防衛(wèi)，而且成為投送應急物資的關鍵力量。
“熱食送到前線戰(zhàn)士手中時，必須保證不低于60℃！”這是北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室主任祁松對軍供站的要求。
在極寒環(huán)境下，傳統軍供面臨熱量散失、路徑受阻等多重挑戰(zhàn)。演練中，加裝恒溫箱的無人機化身“鋼鐵鴻雁”，滿載熱食箱飛越雪山，成功將熱食精準投送至模擬前線陣地。
記者了解到，此次演練運用了新式恒溫箱以及運輸無人機，開創(chuàng)了“智能溫控+無人運輸”新型軍供保障模式。
數據顯示，在該模式下，即使是-20℃的環(huán)境，食物保溫時長也能達到4小時以上，同時，運輸無人機的投送誤差被控制在50米內。祁松向記者介紹：“如今無人機的垂直起降、點對點投送能力，讓軍供保障鏈路真正貫通到戰(zhàn)場末端，打通了軍供保障的‘最后一公里’。”
演練中，數十臺重型裝備需完成鐵路裝載。北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室軍代表潘高峰手持終端，操控無人機沿列車盤旋，用其搭載的高清攝像頭逐幀掃描裝備捆綁加固狀態(tài)和裝載情況。
“無人機成為‘空中聯檢員’，使裝載聯合檢查時間縮短了40％。”潘高峰說，“無人機不僅提供空中視角，還能通過圖像分析預判潛在風險。”這種“人機雙驗”模式，使軍事運輸提質增效。
“向科技要保障力，不是選擇題，而是必答題。”祁松說。此次演練中，無人裝備初步形成“感知-決策-響應”閉環(huán)模式。北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室與軍供站、國防動員系統聯合探索的無人化保障模式，正推動保障模式從“定點保障”向“動態(tài)立體保障”轉型。
某參演民兵感慨：“過去需要一個分隊完成的警戒任務，現在3臺無人機加一個操作組就能覆蓋。”
祁松說，下一步，他們將繼續(xù)會同軍地有關單位，深入挖掘科技資源潛力，探索構建“智能感知-快速響應-精準投送”模式，推動軍事運輸保障能力進一步躍升。
一排排無人機靈活穿梭，掠過天際，精準完成任務……近日，在北國雪原，一場科技感十足的軍事運輸保障演練悄然展開。
北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室聯合第963醫(yī)院和駐地單位，組織開展軍事運輸保障訓練。其間，無人裝備以搶眼的表現，成為此次訓練的焦點。
“東南方向2公里發(fā)現小股‘敵特’！”隨著警報響起，民兵警戒分隊迅速啟動“空地協同”作戰(zhàn)模式。紅外無人機騰空而起，紅外熱成像鏡頭穿透茫茫雪幕，利用人體與積雪環(huán)境的高溫差特征，通過熱源信號，讓潛伏的“敵特”無所遁形。
“過去在雪地巡邏，人眼辨識極限只有百米，現在無人機可在數分鐘內完成全域偵察。”民兵分隊負責人介紹。
演練中，無人機實時回傳的高清畫面與地面?zhèn)刹旖M的數據鏈深度融合，形成“空中盯梢、地面合圍”的立體警戒網，讓嚴寒條件下戰(zhàn)場防衛(wèi)由被動防御走向主動出擊。
在裝載現場，無人設備不僅助力警戒防衛(wèi)，而且成為投送應急物資的關鍵力量。
“熱食送到前線戰(zhàn)士手中時，必須保證不低于60℃！”這是北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室主任祁松對軍供站的要求。
在極寒環(huán)境下，傳統軍供面臨熱量散失、路徑受阻等多重挑戰(zhàn)。演練中，加裝恒溫箱的無人機化身“鋼鐵鴻雁”，滿載熱食箱飛越雪山，成功將熱食精準投送至模擬前線陣地。
記者了解到，此次演練運用了新式恒溫箱以及運輸無人機，開創(chuàng)了“智能溫控+無人運輸”新型軍供保障模式。
數據顯示，在該模式下，即使是-20℃的環(huán)境，食物保溫時長也能達到4小時以上，同時，運輸無人機的投送誤差被控制在50米內。祁松向記者介紹：“如今無人機的垂直起降、點對點投送能力，讓軍供保障鏈路真正貫通到戰(zhàn)場末端，打通了軍供保障的‘最后一公里’。”
演練中，數十臺重型裝備需完成鐵路裝載。北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室軍代表潘高峰手持終端，操控無人機沿列車盤旋，用其搭載的高清攝像頭逐幀掃描裝備捆綁加固狀態(tài)和裝載情況。
“無人機成為‘空中聯檢員’，使裝載聯合檢查時間縮短了40％。”潘高峰說，“無人機不僅提供空中視角，還能通過圖像分析預判潛在風險。”這種“人機雙驗”模式，使軍事運輸提質增效。
“向科技要保障力，不是選擇題，而是必答題。”祁松說。此次演練中，無人裝備初步形成“感知-決策-響應”閉環(huán)模式。北部戰(zhàn)區(qū)某軍代室與軍供站、國防動員系統聯合探索的無人化保障模式，正推動保障模式從“定點保障”向“動態(tài)立體保障”轉型。
某參演民兵感慨：“過去需要一個分隊完成的警戒任務，現在3臺無人機加一個操作組就能覆蓋。”
祁松說，下一步，他們將繼續(xù)會同軍地有關單位，深入挖掘科技資源潛力，探索構建“智能感知-快速響應-精準投送”模式，推動軍事運輸保障能力進一步躍升。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-1037-0.html無人機為軍事運輸保障插上“翅膀”
聲明：本網頁內容由互聯網博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
下一篇：無人農場很“缺人”
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
