記者1月23日從三峽集團(tuán)獲悉，我國首艘內(nèi)河大型清潔能源滾裝船——川江清潔能源滾裝船項(xiàng)目首艘船舶在湖北省秭歸縣正式下水。
該船總長129.8米、船寬30米，設(shè)計載重量8000—9000噸。船舶采用“甲醇單一燃料發(fā)電+電力驅(qū)動”動力系統(tǒng)，包括3臺1200千瓦的甲醇燃料發(fā)動機(jī)、3臺1050千瓦發(fā)電機(jī)及推進(jìn)電機(jī)、2套600千瓦時級船用鋰電池電源，形成了多元融合、綠色驅(qū)動的清潔動力系統(tǒng)。該船設(shè)計航速每小時20公里，預(yù)計每艘船較同類型燃油船舶減少二氧化碳排放約157.5噸。
據(jù)了解，川江清潔能源滾裝船項(xiàng)目首批計劃建造3艘新能源滾裝船，主要用于運(yùn)輸秭歸茅坪碼頭至重慶郭家沱碼頭580公里區(qū)間的重載汽車。
記者1月23日從三峽集團(tuán)獲悉，我國首艘內(nèi)河大型清潔能源滾裝船——川江清潔能源滾裝船項(xiàng)目首艘船舶在湖北省秭歸縣正式下水。
該船總長129.8米、船寬30米，設(shè)計載重量8000—9000噸。船舶采用“甲醇單一燃料發(fā)電+電力驅(qū)動”動力系統(tǒng)，包括3臺1200千瓦的甲醇燃料發(fā)動機(jī)、3臺1050千瓦發(fā)電機(jī)及推進(jìn)電機(jī)、2套600千瓦時級船用鋰電池電源，形成了多元融合、綠色驅(qū)動的清潔動力系統(tǒng)。該船設(shè)計航速每小時20公里，預(yù)計每艘船較同類型燃油船舶減少二氧化碳排放約157.5噸。
據(jù)了解，川江清潔能源滾裝船項(xiàng)目首批計劃建造3艘新能源滾裝船，主要用于運(yùn)輸秭歸茅坪碼頭至重慶郭家沱碼頭580公里區(qū)間的重載汽車。
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