近日，第二屆鋰電池大會暨億緯鋰能24周年慶在廣東惠州舉行。
為解決鋰電回收行業(yè)存在的結構性困境、回收體系建設滯后、價格倒掛等市場問題，億緯鋰能（300014.SZ）在本次大會上聯(lián)合華友鈷業(yè)、格林美、海螺創(chuàng)業(yè)-海創(chuàng)循環(huán)、?巴斯夫、順豐控股-嘉里化工、晉景新能、駱駝集團、深圳杰成等合作伙伴，共同發(fā)布全球鋰電回收網絡平臺。
據(jù)介紹，該平臺通過全球化布局、數(shù)字化溯源、開放化合作，構建了覆蓋歐洲、北美、亞洲、大洋洲等30多個國家的回收網絡，建立起從“電池回收”到“材料再生”的全價值鏈，讓材料從“電池中來”到“電池中去”，實現(xiàn)從“搖籃”到“搖籃”的閉環(huán)。
圖源：企業(yè)供圖
在本次大會上，億緯鋰能的研發(fā)團隊分享了最新技術創(chuàng)新成果。
針對電動重卡續(xù)航里程不足，低溫性能差兩大核心痛點，億緯鋰能推出的LMX產品，其能量密度達到205Wh/kg，打破電動重卡在中長途干線物流領域的應用壁壘；針對寒帶地區(qū)應用痛點，LMX技術成功將電池的低溫操作窗口拓寬至-20℃，使電池性能衰減大幅降低。同時LMX技術還從材料層級破解壽命衰減機理，通過關鍵材料優(yōu)化和界面穩(wěn)定性提升，有效抑制了電池在長期使用中的性能衰退，將產品循環(huán)壽命提升至5000次以上。
此外億緯鋰能還成功攻克46系列大圓柱電池量產難題，成為國內首家實現(xiàn)大圓柱電池量產的企業(yè)。目前已擁有超2700項圓柱電池技術專利，以及獲得79項國際認證。
截至2025年5月，億緯鋰能大圓柱電池裝車量已超過6萬臺，單車最長行駛里程達到23萬公里。其中，4695系列大圓柱電池將搭載于年底上市的BMW新世代車型iX3。
耕耘電源領域四十載，億緯鋰能在鋰電、鈉電、氫能、固態(tài)電池等多種技術路線并行，已構建起覆蓋廣泛、適應力強的全場景、多維度技術平臺。從生活場景到工業(yè)交通場景，再到生命守護場景。在新的AI時代，億緯鋰能將進一步推進致密能源的研發(fā)。
據(jù)介紹，億緯鋰能將在2026年實現(xiàn)生產工藝突破，推出能量密度達到350Wh/kg和800Wh/L的全固態(tài)電池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固態(tài)電池2.0產品。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-2698-0.html破解“退役電池”難題，億緯鋰能發(fā)布全球鋰電回收網絡平臺
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