2月11日，2025年濟南市交通運輸系統(tǒng)“項目提升年”工作落實會議召開。會議總結(jié)了2024年濟南交通運輸領(lǐng)域取得的成績，并對今年的交通運輸工作進行部署。
2024年，濟南堅持“出行即服務(wù)”的理念，持續(xù)實施“高鐵不到站，飛機不落地，公交不收車”和“地鐵送到站，公交送到家”便民措施，不斷加強城市公交與主要交通樞紐和地鐵的精準(zhǔn)接駁。全年鐵路、民航、長途汽車?yán)塾嬁瓦\總量9097.8萬人次，同比增長9.6%，其中民航旅客吞吐量首次突破2000萬人次；市內(nèi)交通方面，公共汽電車、地鐵、出租車?yán)塾嬁瓦\量8.99億人次，同比增長7.9%。
2024年，濟南開通優(yōu)化公交與軌道交通1、2、3號線接駁的公交線路達到210條，占現(xiàn)有公交線路條數(shù)的53.4%。推動濟南青島高鐵“公交化”運營實施，濟南青島間列車最短間隔2分鐘一趟，大大提升了旅客快捷出行體驗。去年加快構(gòu)建濟南機場快速通達體系，形成濟南機場“4560”快速通達體系研究報告。
2024年，濟南扎實辦好民生實事，市人大第十八屆三次會議確定的兩件民生實事全部完成。堅持“市民有需求，公交有響應(yīng)”的服務(wù)理念，全年共開通優(yōu)化線路55條，其中開通小巷公交13條，填補公交線網(wǎng)空白80.7公里，超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。扎實推進軌道交通站點綜合治理，建立政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、市區(qū)聯(lián)動的工作機制，按照“因地制宜、一站一策”原則，在41個軌道交通站點周邊新建非機動車停車區(qū)149處、非機動車停車位19704個，基本形成了“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合的綠色交通體系。
2024年，濟南加快打造綜合貨運樞紐集群。緊緊圍繞重點產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展需求，建設(shè)多層級一體化綜合交通貨運樞紐，打造董家鐵路物流樞紐等5大綜合貨運樞紐集群，截至目前已建成4個樞紐集群，累計完成投資115.5億元，完成三年投資計劃的101.8%。濟南統(tǒng)籌推進27個補鏈強鏈重點項目建設(shè)，新增及改造倉庫和堆場面積122.56萬平方米，新改建集疏運線路43.2公里，重點樞紐標(biāo)準(zhǔn)化運載單元應(yīng)用比例達90%，多式聯(lián)運1小時換裝率達100%，中國北方生活消費品濟南分撥中心、濟南加州通達國際冷鏈物流中心等13個項目建成投入使用。
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