高德地圖開始能養(yǎng)活自己。
阿里披露業(yè)績,高德地圖業(yè)務(wù)起飛
高德地圖,正在逆襲成為阿里的一匹黑馬。
近日,阿里公布2025財年第四季度及全年業(yè)績。財報顯示,阿里巴巴全年營收9963.47億元,同比增長6%,凈利潤1259.76億元,同比增長77%。
另外,第四季度,營收2364.54億元,同比增長7%,經(jīng)營利潤為284.65億元,同比增長93%;
在這份優(yōu)秀的成績單背后,離不開其旗下淘寶天貓、阿里云、菜鳥、阿里國際等業(yè)務(wù)板塊的全面開花。尤其是淘寶天貓和阿里云,堪稱阿里巴巴的“當(dāng)家花旦”。
不過,在這兩大主角背后,其他業(yè)務(wù)也在暗暗蓄力。這其中,就不得不提到高德地圖。
高德地圖和餓了么,都是阿里巴巴本地生活業(yè)務(wù)的一部分。在這份財報中,本地生活集團可圈可點,2025財年收入為670.76億元,同比增長12%,對此,阿里在財報中解釋,主要由高德和餓了么訂單增長,以及市場營銷服務(wù)收入增長所帶動;
另外,經(jīng)調(diào)整EBITA為虧損36.89億元,同比大幅收窄,主要由于運營效率帶來的單位經(jīng)濟效益改善以及規(guī)模擴大。
圖源:阿里巴巴2025財年第四季度及全年業(yè)績
可以看出,本地生活集團業(yè)績增長,除了餓了么的貢獻外,高德地圖同樣功不可沒。
要知道,過去高德地圖一直處于長期虧損的狀態(tài),虧了近十年,有行業(yè)消息傳出,高德地圖每年虧損在10-20億之間。
有意思的是,盡管高德常年虧損,但活躍用戶規(guī)模還不錯。根據(jù)QuestMobile 2024年6月的報告,高德地圖月活躍用戶數(shù)已超8億,在中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中排名第四,僅次于微信(10.5億)、淘寶(9.2億)和支付寶(8.9億),甚至超過了抖音(7.66億)。
圖源:QuestMobile
另據(jù)QuestMobile 最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2025年3月,高德地圖拿下出行服務(wù)行業(yè)TOP10應(yīng)用全景流量規(guī)模排行榜第一名,其次的第二、第三名分別是百度地圖和滴滴出行,騰訊地圖更是被遠遠甩在后面。
圖源:QuestMobile
那么,高德地圖用戶規(guī)模這么大,為什么還是不掙錢?一方面是地圖數(shù)據(jù)的更新維護和算法優(yōu)化,需要大量的研發(fā)投入,另外,市場推廣的營銷也是一筆不小的費用。
成本居高不下的同時,盈利渠道有限。高德地圖營收主要靠廣告收入,據(jù)悉,這部分收入占比能達到60%-70%左右。另外,還有聚合網(wǎng)約車帶來的收入,以及O2O服務(wù)等。
這些收入覆蓋不了高昂的成本壓力,虧損在所難免。不過,經(jīng)過多年的發(fā)展,高德地圖不斷尋找出路,最終在今年首次實現(xiàn)了盈利。
今年2月份,在阿里財報電話會議中,阿里巴巴集團高管稱高德地圖首次實現(xiàn)盈利。
顯然,高德地圖已經(jīng)找到了變現(xiàn)思路。
高德自救,在本地生活挖礦
高德地圖近年來虧損逐步收窄,并在今年2月份首次實現(xiàn)盈利,這背后究竟做了哪些努力和調(diào)整?一個最直接的方式就是,找到更多的營收渠道。
首先,是拓展更多的業(yè)務(wù),比如本地生活業(yè)務(wù)。
早在2021年,高德地圖就已經(jīng)盯上了這塊蛋糕。同年7月,時任阿里巴巴集團CEO的張勇突然發(fā)布一封內(nèi)部信,宣布阿里要進行一系列組織架構(gòu)調(diào)整。
其中在本地生活業(yè)務(wù)方面,基于地理位置服務(wù),將高德、本地生活和飛豬三個業(yè)務(wù)組成生活服務(wù)板塊,由阿里本地生活CEO俞永福分管。
張勇內(nèi)部信的部分講話內(nèi)容
隨后,高德宣布品牌升級,將“生活服務(wù)”正式明確為公司新戰(zhàn)略方向,升級為“出門好生活開放服務(wù)平臺”,全面轉(zhuǎn)向本地生活。
用俞永福的話來說,“過去大家已經(jīng)高度習(xí)慣出門導(dǎo)航用高德,未來希望大家出門生活用高德。”
近幾年來,高德地圖在本地生活不斷投入。2023年2月,高德地圖搭建一體化出行服務(wù)平臺,接入城市出行和城際出行的全品類服務(wù),包括公交地鐵、出租車、網(wǎng)約車、騎行、步行、摩托車等城市出行服務(wù),以及火車、客運、飛機等城際出行服務(wù)。
圖源:高德地圖
同年3月,高德開始和阿里旗下的到店業(yè)務(wù)“口碑”正式合并??诒⑷敫叩潞?,高德則逐步承擔(dān)起阿里本地生活到店業(yè)務(wù)的重任。用戶可以通過高德地圖,享受出門吃喝玩樂相關(guān)的服務(wù),包括美食團購、酒旅、買房租房、洗車、買電影票等。
圖源:高德地圖
緊接著11月,高德又入局跑腿業(yè)務(wù),在北京、武漢、杭州等地上線了“高德秒送”服務(wù)。
高德地圖大力布局本地生活是順理成章的。用戶在使用高德地圖規(guī)劃出行時,常常需要查找沿途的餐廳、便利店等本地生活服務(wù)。
高德地圖將出行服務(wù)與本地生活服務(wù)結(jié)合起來,可以實現(xiàn)資源互補,而且,高德地圖擁有龐大的用戶群體和流量優(yōu)勢,能為本地生活服務(wù)商家?guī)泶罅康钠毓夂土髁?/span>。
值得一提的是,去年8月開始,高德地圖的服務(wù)不再對企業(yè)免費開放。
當(dāng)時,根據(jù)《高德地圖開放平臺服務(wù)協(xié)議》的要求,所有以商業(yè)目的使用高德地圖開放平臺產(chǎn)品與服務(wù)的企業(yè)開發(fā)者,必須提前購買商用服務(wù)以獲取正式授權(quán)。
圖源:高德地圖開放平臺
值得注意的是,這項規(guī)則僅針對企業(yè)開發(fā)者,不會面向用戶收費。
圖源:高德地圖開放平臺
據(jù)悉,高德地圖開放平臺提供了基礎(chǔ)版和高級版兩種商用服務(wù)方案。高級版服務(wù)的價格為10萬,是基礎(chǔ)版的兩倍。
總而言之,高德地圖正在尋找更多的盈利模式。
阿里重新出發(fā)
這幾天,阿里動作不斷,顯很熱鬧。
5月8日,阿里巴巴集團被曝出已全面打通內(nèi)部論壇權(quán)限,淘天、阿里云、大文娛、菜鳥、釘釘、飛豬、阿里國際等各個業(yè)務(wù)部門的員工,再次在內(nèi)網(wǎng)重聚,回歸“阿里人”的集體身份。
后續(xù),阿里將統(tǒng)一工牌體系,無論員工身處哪個業(yè)務(wù)部門,都將佩戴阿里工牌。此外,有內(nèi)部消息稱,阿里可能會開啟跨集團轉(zhuǎn)崗,打破業(yè)務(wù)部門間“先離職再入職”的限制,員工無需再清空司齡,轉(zhuǎn)崗時也無需重新面試定崗、定職級。
阿里的這些動作,起初可能讓人有些琢磨不透,但結(jié)合第二天阿里巴巴集團CEO吳泳銘在內(nèi)網(wǎng)的發(fā)聲,或許就能理解了。
當(dāng)時,吳泳銘在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了一篇題為《回歸初心重新創(chuàng)業(yè)》的全員信坦言,“我們必須抱著從零開始的心態(tài),像創(chuàng)業(yè)公司一樣思考,從中創(chuàng)造機遇,否則我們面臨的只會是風(fēng)險?!?br>
馬云和吳泳銘
吳泳銘還提到,阿里在西溪園區(qū)1:1復(fù)刻的湖畔小屋,是阿里創(chuàng)業(yè)的起點,“選擇現(xiàn)在將它搬進全球總部,不是為了懷舊,而是要提醒我們所有人,今天阿里巴巴依然在創(chuàng)業(yè)。”
阿里巴巴杭州總部的復(fù)刻版湖畔小屋
吳泳銘提出“從零開始”,就是要放下過去的成功包袱,以更加輕盈、敏捷的姿態(tài)迎接未來的挑戰(zhàn)。
創(chuàng)業(yè)公司最大的優(yōu)勢在于對市場變化的敏感性和快速反應(yīng)能力。阿里希望通過“像創(chuàng)業(yè)公司一樣思考”,重新激發(fā)組織內(nèi)部的創(chuàng)新基因,快速響應(yīng)市場變化。
如今,阿里經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨頭。但競爭日益激烈,AI浪潮更是席卷而來。阿里需要以更加積極主動的姿態(tài)應(yīng)對這些挑戰(zhàn),才能保持競爭優(yōu)勢。
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