高德地圖開始能養(yǎng)活自己。
阿里披露業(yè)績，高德地圖業(yè)務(wù)起飛
高德地圖，正在逆襲成為阿里的一匹黑馬。
近日，阿里公布2025財年第四季度及全年業(yè)績。財報顯示，阿里巴巴全年營收9963.47億元，同比增長6%，凈利潤1259.76億元，同比增長77%。
另外，第四季度，營收2364.54億元，同比增長7%，經(jīng)營利潤為284.65億元，同比增長93%；
在這份優(yōu)秀的成績單背后，離不開其旗下淘寶天貓、阿里云、菜鳥、阿里國際等業(yè)務(wù)板塊的全面開花。尤其是淘寶天貓和阿里云，堪稱阿里巴巴的“當(dāng)家花旦”。
不過，在這兩大主角背后，其他業(yè)務(wù)也在暗暗蓄力。這其中，就不得不提到高德地圖。
高德地圖和餓了么，都是阿里巴巴本地生活業(yè)務(wù)的一部分。在這份財報中，本地生活集團可圈可點，2025財年收入為670.76億元，同比增長12%，對此，阿里在財報中解釋，主要由高德和餓了么訂單增長，以及市場營銷服務(wù)收入增長所帶動；
另外，經(jīng)調(diào)整EBITA為虧損36.89億元，同比大幅收窄，主要由于運營效率帶來的單位經(jīng)濟效益改善以及規(guī)模擴大。
圖源：阿里巴巴2025財年第四季度及全年業(yè)績
可以看出，本地生活集團業(yè)績增長，除了餓了么的貢獻外，高德地圖同樣功不可沒。
要知道，過去高德地圖一直處于長期虧損的狀態(tài)，虧了近十年，有行業(yè)消息傳出，高德地圖每年虧損在10-20億之間。
有意思的是，盡管高德常年虧損，但活躍用戶規(guī)模還不錯。根據(jù)QuestMobile 2024年6月的報告，高德地圖月活躍用戶數(shù)已超8億，在中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中排名第四，僅次于微信（10.5億）、淘寶（9.2億）和支付寶（8.9億），甚至超過了抖音（7.66億）。
圖源：QuestMobile
另據(jù)QuestMobile 最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年3月，高德地圖拿下出行服務(wù)行業(yè)TOP10應(yīng)用全景流量規(guī)模排行榜第一名，其次的第二、第三名分別是百度地圖和滴滴出行，騰訊地圖更是被遠遠甩在后面。
圖源：QuestMobile
那么，高德地圖用戶規(guī)模這么大，為什么還是不掙錢？一方面是地圖數(shù)據(jù)的更新維護和算法優(yōu)化，需要大量的研發(fā)投入，另外，市場推廣的營銷也是一筆不小的費用。
成本居高不下的同時，盈利渠道有限。高德地圖營收主要靠廣告收入，據(jù)悉，這部分收入占比能達到60%-70%左右。另外，還有聚合網(wǎng)約車帶來的收入，以及O2O服務(wù)等。
這些收入覆蓋不了高昂的成本壓力，虧損在所難免。不過，經(jīng)過多年的發(fā)展，高德地圖不斷尋找出路，最終在今年首次實現(xiàn)了盈利。
今年2月份，在阿里財報電話會議中，阿里巴巴集團高管稱高德地圖首次實現(xiàn)盈利。
顯然，高德地圖已經(jīng)找到了變現(xiàn)思路。
高德自救，在本地生活挖礦
高德地圖近年來虧損逐步收窄，并在今年2月份首次實現(xiàn)盈利，這背后究竟做了哪些努力和調(diào)整？一個最直接的方式就是，找到更多的營收渠道。
首先，是拓展更多的業(yè)務(wù)，比如本地生活業(yè)務(wù)。
早在2021年，高德地圖就已經(jīng)盯上了這塊蛋糕。同年7月，時任阿里巴巴集團CEO的張勇突然發(fā)布一封內(nèi)部信，宣布阿里要進行一系列組織架構(gòu)調(diào)整。
其中在本地生活業(yè)務(wù)方面，基于地理位置服務(wù)，將高德、本地生活和飛豬三個業(yè)務(wù)組成生活服務(wù)板塊，由阿里本地生活CEO俞永福分管。
張勇內(nèi)部信的部分講話內(nèi)容
隨后，高德宣布品牌升級，將“生活服務(wù)”正式明確為公司新戰(zhàn)略方向，升級為“出門好生活開放服務(wù)平臺”，全面轉(zhuǎn)向本地生活。
用俞永福的話來說，“過去大家已經(jīng)高度習(xí)慣出門導(dǎo)航用高德，未來希望大家出門生活用高德。”
近幾年來，高德地圖在本地生活不斷投入。2023年2月，高德地圖搭建一體化出行服務(wù)平臺，接入城市出行和城際出行的全品類服務(wù)，包括公交地鐵、出租車、網(wǎng)約車、騎行、步行、摩托車等城市出行服務(wù)，以及火車、客運、飛機等城際出行服務(wù)。
圖源：高德地圖
同年3月，高德開始和阿里旗下的到店業(yè)務(wù)“口碑”正式合并?？诒⑷敫叩潞?，高德則逐步承擔(dān)起阿里本地生活到店業(yè)務(wù)的重任。用戶可以通過高德地圖，享受出門吃喝玩樂相關(guān)的服務(wù)，包括美食團購、酒旅、買房租房、洗車、買電影票等。
圖源：高德地圖
緊接著11月，高德又入局跑腿業(yè)務(wù)，在北京、武漢、杭州等地上線了“高德秒送”服務(wù)。
高德地圖大力布局本地生活是順理成章的。用戶在使用高德地圖規(guī)劃出行時，常常需要查找沿途的餐廳、便利店等本地生活服務(wù)。
高德地圖將出行服務(wù)與本地生活服務(wù)結(jié)合起來，可以實現(xiàn)資源互補，而且，高德地圖擁有龐大的用戶群體和流量優(yōu)勢，能為本地生活服務(wù)商家?guī)泶罅康钠毓夂土髁?/span>。
值得一提的是，去年8月開始，高德地圖的服務(wù)不再對企業(yè)免費開放。
當(dāng)時，根據(jù)《高德地圖開放平臺服務(wù)協(xié)議》的要求，所有以商業(yè)目的使用高德地圖開放平臺產(chǎn)品與服務(wù)的企業(yè)開發(fā)者，必須提前購買商用服務(wù)以獲取正式授權(quán)。
圖源：高德地圖開放平臺
值得注意的是，這項規(guī)則僅針對企業(yè)開發(fā)者，不會面向用戶收費。
圖源：高德地圖開放平臺
據(jù)悉，高德地圖開放平臺提供了基礎(chǔ)版和高級版兩種商用服務(wù)方案。高級版服務(wù)的價格為10萬，是基礎(chǔ)版的兩倍。
總而言之，高德地圖正在尋找更多的盈利模式。
阿里重新出發(fā)
這幾天，阿里動作不斷，顯很熱鬧。
5月8日，阿里巴巴集團被曝出已全面打通內(nèi)部論壇權(quán)限，淘天、阿里云、大文娛、菜鳥、釘釘、飛豬、阿里國際等各個業(yè)務(wù)部門的員工，再次在內(nèi)網(wǎng)重聚，回歸“阿里人”的集體身份。
后續(xù)，阿里將統(tǒng)一工牌體系，無論員工身處哪個業(yè)務(wù)部門，都將佩戴阿里工牌。此外，有內(nèi)部消息稱，阿里可能會開啟跨集團轉(zhuǎn)崗，打破業(yè)務(wù)部門間“先離職再入職”的限制，員工無需再清空司齡，轉(zhuǎn)崗時也無需重新面試定崗、定職級。
阿里的這些動作，起初可能讓人有些琢磨不透，但結(jié)合第二天阿里巴巴集團CEO吳泳銘在內(nèi)網(wǎng)的發(fā)聲，或許就能理解了。
當(dāng)時，吳泳銘在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了一篇題為《回歸初心重新創(chuàng)業(yè)》的全員信坦言，“我們必須抱著從零開始的心態(tài)，像創(chuàng)業(yè)公司一樣思考，從中創(chuàng)造機遇，否則我們面臨的只會是風(fēng)險?！?br>
馬云和吳泳銘
吳泳銘還提到，阿里在西溪園區(qū)1：1復(fù)刻的湖畔小屋，是阿里創(chuàng)業(yè)的起點，“選擇現(xiàn)在將它搬進全球總部，不是為了懷舊，而是要提醒我們所有人，今天阿里巴巴依然在創(chuàng)業(yè)。”
阿里巴巴杭州總部的復(fù)刻版湖畔小屋
吳泳銘提出“從零開始”，就是要放下過去的成功包袱，以更加輕盈、敏捷的姿態(tài)迎接未來的挑戰(zhàn)。
創(chuàng)業(yè)公司最大的優(yōu)勢在于對市場變化的敏感性和快速反應(yīng)能力。阿里希望通過“像創(chuàng)業(yè)公司一樣思考”，重新激發(fā)組織內(nèi)部的創(chuàng)新基因，快速響應(yīng)市場變化。
如今，阿里經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨頭。但競爭日益激烈，AI浪潮更是席卷而來。阿里需要以更加積極主動的姿態(tài)應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，才能保持競爭優(yōu)勢。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-13-1021-0.html高德地圖熬出頭了
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