備受關注的世界首次“人機共跑”半程馬拉松賽事4月19日在京完賽。來自北京人形機器人創(chuàng)新中心的“天工隊”以2小時40分42秒的成績摘得冠軍，“松延動力小頑童隊”和“行者二號隊”分獲亞軍、季軍。
賽事中，人形機器人與人類同時起跑、共跑21.0975公里賽道，賽道中間作物理劃分。國內高校、科研機構、企業(yè)等20支機器人隊伍參賽，其中6支成功完賽，后續(xù)還將根據大眾評選結果得出最佳人氣、步態(tài)、形態(tài)創(chuàng)新獎。
由于“人機共跑”形式為國際首創(chuàng)，尚無專項辦賽和競賽經驗可循，主辦方借鑒賽車比賽形式創(chuàng)新設計賽制規(guī)則。起跑時，參賽機器人按Z型布陣排成兩列，同一列機器人前后垂直間距為3米。機器人依次發(fā)槍起跑，每個機器人出發(fā)間隔1分鐘，原則上不超過2分鐘。
此外，考慮到當前產業(yè)發(fā)展階段和參賽機器人實際情況，每支賽隊最多可安排3名保障人員進入賽道。賽道內設置若干補給站，允許賽隊在補給站更換電池或機器人，換電時間計入總成績，更換機器人會被罰時。
僅從完賽時間看，目前人形機器人和人類選手尚有較大差距。兩名埃塞俄比亞選手分別以1小時2分36秒和1小時11分7秒的成績獲得男子組和女子組冠軍。
據了解，舉辦該賽事的核心目的是測試人形機器人極限狀態(tài)下的產品性能，倒逼其提升工作穩(wěn)定性和技術可復用性，從而推動產業(yè)發(fā)展、賦能生產生活，同時以共跑形式對外展示科技成果，引發(fā)關于人機協作的積極關注和有益思考。
備受關注的世界首次“人機共跑”半程馬拉松賽事4月19日在京完賽。來自北京人形機器人創(chuàng)新中心的“天工隊”以2小時40分42秒的成績摘得冠軍，“松延動力小頑童隊”和“行者二號隊”分獲亞軍、季軍。
賽事中，人形機器人與人類同時起跑、共跑21.0975公里賽道，賽道中間作物理劃分。國內高校、科研機構、企業(yè)等20支機器人隊伍參賽，其中6支成功完賽，后續(xù)還將根據大眾評選結果得出最佳人氣、步態(tài)、形態(tài)創(chuàng)新獎。
由于“人機共跑”形式為國際首創(chuàng)，尚無專項辦賽和競賽經驗可循，主辦方借鑒賽車比賽形式創(chuàng)新設計賽制規(guī)則。起跑時，參賽機器人按Z型布陣排成兩列，同一列機器人前后垂直間距為3米。機器人依次發(fā)槍起跑，每個機器人出發(fā)間隔1分鐘，原則上不超過2分鐘。
此外，考慮到當前產業(yè)發(fā)展階段和參賽機器人實際情況，每支賽隊最多可安排3名保障人員進入賽道。賽道內設置若干補給站，允許賽隊在補給站更換電池或機器人，換電時間計入總成績，更換機器人會被罰時。
僅從完賽時間看，目前人形機器人和人類選手尚有較大差距。兩名埃塞俄比亞選手分別以1小時2分36秒和1小時11分7秒的成績獲得男子組和女子組冠軍。
據了解，舉辦該賽事的核心目的是測試人形機器人極限狀態(tài)下的產品性能，倒逼其提升工作穩(wěn)定性和技術可復用性，從而推動產業(yè)發(fā)展、賦能生產生活，同時以共跑形式對外展示科技成果，引發(fā)關于人機協作的積極關注和有益思考。
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