3 月 4 日消息,據(jù)外媒 AutoCar 今日報道,為了提升歐盟汽車行業(yè)的競爭力與韌性,汽車制造商有望獲得更多時間來達成碳排放目標,同時在自動駕駛技術(shù)的推動方面攜手合作。
這一系列承諾是歐盟委員會主席烏爾蘇拉?馮?德萊恩在周三發(fā)布《汽車工業(yè)未來法案》前夕宣布的?!艾F(xiàn)在顯而易見,行動的時刻到了。我們需要在多個優(yōu)先事項上采取行動?!?span style="display:none">Ss3即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
其中最重要的承諾之一是讓碳排放目標更具靈活性,向面臨困難的汽車制造商伸出援手,但同時不影響早期投資電動化的公司。
這些目標旨在衡量汽車制造商或集團的車隊平均二氧化碳排放水平,預(yù)計今年將更加嚴格,未來幾年也將逐年加嚴,直到 2035 年,未達標的公司將會被罰款。
馮?德萊恩指出:“關(guān)鍵原則是平衡。一方面,我們要為先行者提供可預(yù)測性和公平性,即那些已成功轉(zhuǎn)型的企業(yè),這意味著必須遵守既定目標。另一方面,我們也需要聽取利益相關(guān)方的意見,尤其是在當前的困難時期,呼吁更加務(wù)實和技術(shù)中立的做法?!?span style="display:none">Ss3即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
因此,委員會將提出建議,將目標合規(guī)期限從每年一次調(diào)整為每三年一次。但目標本身不會改變,依然需要通過借貸或儲存的方式來滿足。
馮?德萊恩解釋道:“這將為行業(yè)提供更多靈活性和明確性,而不會改變已經(jīng)設(shè)定的目標。我相信,歐洲議會和歐洲理事會會迅速同意這一有針對性的修訂,因為只有盡快達成協(xié)議才有意義。”
此外,歐盟委員會計劃讓歐盟在自動駕駛領(lǐng)域成為全球重要的競爭者,與中美等領(lǐng)頭羊競爭。為此將建立一個“行業(yè)聯(lián)盟”,讓歐洲汽車制造商能夠集中資源,共同開發(fā)軟件、計算芯片和自動駕駛技術(shù)。
馮?德萊恩表示:“在自動駕駛的硬件和軟件領(lǐng)域,我們需要一個強有力的推動。”委員會將完善相關(guān)的測試與部署規(guī)則,并推動大規(guī)模自動駕駛試點項目的啟動?!霸谶@一領(lǐng)域,規(guī)模比以往任何時候都更為重要。我們的目標很簡單:我們必須加快自動駕駛汽車在歐洲道路上的普及?!?span style="display:none">Ss3即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
獲悉,歐盟還計劃加強歐盟汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈韌性,減少對外國市場,特別是在電池領(lǐng)域的依賴。
馮?德萊恩指出:“這是一項挑戰(zhàn),因為雖然我們的電池生產(chǎn)正在擴展,但進口電池仍然更為便宜。我們不能讓電動汽車變得更貴,但也不能再創(chuàng)造新的依賴?!?span style="display:none">Ss3即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
因此,歐盟委員會將探索對歐盟電池生產(chǎn)商的直接支持,同時逐步推動實施《原產(chǎn)地規(guī)則》中的“歐洲內(nèi)容要求”,以應(yīng)對電池單元和組件的需求。
本文鏈接:http://jphkf.cn/news-5-8185-0.html歐盟擬放寬碳排放限制為車企“松綁”,并推進自動駕駛合作
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻,不代表本站觀點,本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅,請大家謹防詐騙!若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕